В купето използвайте отвертка, за да повдигнете и отстраните пружинния фиксатор от щифта, който свързва тласкача с педала на спирачката, и...
...отстраняваме щифта.
С помощта на 13 мм вложка развийте четирите гайки, закрепващи усилвателя към щита на двигателя.
В двигателното отделение извадете главния спирачен цилиндър от усилвателя (вижте Премахване и ремонт на главния спирачен цилиндър).
С помощта на отвертка внимателно издърпайте фитинга на вакуумния маркуч от корпуса на усилвателя.
Сваляме усилвателя от колата.
Инсталираме новия усилвател в обратния ред на отстраняването.
Преди монтажа проверете степента на изпъкналост на главата на пръта (1,05–1,25 mm) спрямо равнината на тялото на усилвателя. Тази стойност съответства на свободен ход на педала на спирачката от 3–5 mm. Ако е необходимо...
...използваме гаечен ключ 7 мм, за да завъртим главата на пръта, докато постигнем необходимите параметри. Държим пръта с клещи.