Kényelmesebb módszerrel is meg lehet határozni a beállítás szükségességét, de ehhez az kell, hogy minden kerék azonos típusú és méretű abroncsokkal legyen felszerelve, oldalfelületi hibák nélkül.
Erős szálakat feszítünk ki az első és a hátsó kerekek között a tengelyük szintjén. A szálak végén lévő drótkampókat a védőre akasztjuk.
Béléseket szerelünk a menetek közé és a hátsó kerekek oldalai közé azok elülső részében.
Ha a lábujj megfelelően van beállítva, az első kerekek hátulján lévő vezetékek alig érintik az oldalfalat.
A bélések vastagsága 28, 31, 34 vagy 37 mm, ami 2, 3, 4 és 5 mm-es kerékbetétnek felel meg.
Ha a kerékbeállítás beállítást igényel, akkor..
[Az eredeti a portálon található: www.vazbook.ru]
…két 13 mm-es villáskulccsal lazítsa meg a szorító bilincseket a kormányrudazat oldalrúdjainak menetes tengelykapcsolóján.
A tengelykapcsoló elfordításával addig állítjuk a kormányhajtás oldalrúdjainak hosszát, és ennek megfelelően a kerekek behajlítását, amíg el nem tűnnek a hézagok a menetek és a gumiabroncsok oldalfalai között mindkét keréken.
A beállítás után húzza meg a kormányrúd bilincseit.