Сходження визначаємо, вимірявши різницю у відстанях між передніми та задніми точками внутрішньої частини непошкоджених ободів лівого та правого коліс. Рульове колесо під час проведення регулювання має бути зафіксовано у нейтральному положенні (для руху прямо).
Можна визначити необхідність регулювання сходження зручнішим методом, але для цього необхідно, щоб на всіх колесах були встановлені шини однієї моделі та розміру, без дефектів на бічних поверхнях.
Натягуємо міцні нитки між передніми та задніми колесами на рівні осей. Дротові гачки на кінцях ниток зачіплюємо за протектор.
Між нитками та боковинами задніх коліс у їхній передній частині встановлюємо вкладиші.
При правильно відрегульованому сходження нитки на задній частині передніх коліс повинні лише злегка торкатися боковини.
Товщини вкладишів дорівнюють 28, 31, 34 або 37 мм, що відповідає сходження коліс 2, 3, 4 і 5 мм.
Якщо сходження коліс потребує регулювання, то …
…двома ключами «на 13» послаблюємо стяжні хомути на різьбовій муфті бічних тяг кермової трапеції.
Поворотом муфти регулюємо довжину бічних тяг рульового приводу і, відповідно, сходження коліс доти, доки не зникнуть зазори між нитками та боковинами покришок на обох колесах.
Після регулювання – затягуємо стяжні хомути кермових тяг.