Az acél távtartó hüvelyt megfelelő átmérőjű rúddal, például csavarral kiütjük vagy kinyomjuk a csuklópántból.
A kopott gumi perselyt eltávolítjuk a rúdról. Ehhez a persely belülről fémfűrészlappal levágható.
Egy satuban egy új gumi perselyt nyomunk a rúdba, előzőleg szappanos oldattal megkenve.
A satuba egy acél távtartó hüvelyt is nyomunk.
A hátsó felfüggesztés részeit fordított sorrendben szereljük be.
A rúdcsukló-perselyek és lengéscsillapítók élettartamának növelése érdekében a felfüggesztés rögzítőanyáit csak akkor húzzák meg véglegesen, ha a jármű vízszintes felületen parkol és teljesen meg van rakva.
[Az információ a weboldalon jelent meg VazBook]