Hátsó felfüggesztési elemek
1 – távtartó hüvely; 2 – gumi persely; 3 – alsó rugós szigetelő tömítés; 4 – alsó hosszanti rúd; 5 – alsó rugótartó csésze; 6 – kompressziós löketpuffer; 7 – felfüggesztő rugó; 8 – felső hosszirányú rúd rögzítőcsavar; 9 – Felső hosszirányú rúdrögzítő konzol; 10 – alsó hosszanti rúd; 11 – keresztrúd tartó; 12 – nyomásszabályozó; 13 – nyomásszabályozó hajtókar; 14 – hátsó tengely gerenda; 15 – felső hosszanti rúd; 16 – kiegészítő kompressziós löketpuffer; 17 – lengéscsillapító tartó; 18 – keresztléc; 19 – lengéscsillapító.
A kialakítás leírása
Hátsó felfüggesztés – függesztő csavarrugóval és hidraulikus lengéscsillapítókkal.
A hátsó tengely gerendáját négy hosszirányú rögzíti a karosszériához (reaktív) és egy keresztléc az azonos kialakítású gumi-fém zsanérokon (néma blokkok).
[A cikk online forrásból származik VazBook]
A rugók alsó végei a hátsó tengely gerendájára hegesztett csészékben lévő műanyag tömítéseken, a felső végei pedig a karosszériában lévő gumi rezgésszigetelő tömítéseken támaszkodnak. A rugók nyomólöketét hengeres ütközők korlátozzák, amelyek az autó karosszériájának részét képezik. Az ütközők végein gumi ütközők vannak felszerelve.
Egy további kompressziós puffer van felszerelve egy konzolra a sebességváltó háza felett.
A lengéscsillapítók levehető gumi-fém zsanérokra vannak felszerelve - a felső fülek a karosszériatartókon lévő csapokhoz, az alsó fülek pedig a hátsó tengely gerendáján lévő tartókhoz.