Irányítópult:
- 1 - voltmérő;
- 2 - sebességmérő (jármű sebességjelző);
- 3 - kilométerszámláló (napi kilométer-számláló);
- 4 - fordulatszámmérő.
A főtengely fordulatszámát jelzi. A skála sárga zónája a motor működési módját nagy főtengely-fordulatszámmal jelzi, a piros zóna az elfogadhatatlan üzemmódokat jelzi. A maximális megengedett motorfordulatszám 6000 ford./perc;
5 - hűtőfolyadék hőmérséklet mérő.
A skála zöld zónájában lévő nyíl a hűtőfolyadék normál hőmérsékletét jelzi. Piros zóna - a motor túlmelegedése. Tilos az autót 118°C feletti hűtőfolyadék hőmérsékleten üzemeltetni;
6 - ökonométer.
Segít kiválasztani a leggazdaságosabbat (üzemanyag-fogyasztás szempontjából) a motor működése a jármű mozgása közben. Ebben az esetben a készülék nyila a skála zöld zónájában van;
7 - ellenőrző lámpák blokkja:
- az irányjelzők bekapcsolása (zöld villogó fénnyel világít, amikor a jobbra vagy balra kanyarodik);
- a motorvezérlő rendszer hibás működése (befecskendező rendszerrel ellátott járműhöz csatlakozik. Narancssárgán világít, ha a gyújtás be van kapcsolva, és kialszik a motor beindítása után). A rendszer meghibásodása esetén a visszajelző folyamatosan villog vagy világít. A jármű üzemeltetése nem tiltott, mivel a rendszer készenléti üzemmódba kapcsol (teljesítményvesztéssel és megnövekedett üzemanyag-fogyasztással). Szüntesse meg a hibát saját maga vagy egy speciális műhelyben;
- akkumulátortöltő. A gyújtás bekapcsolásakor pirosan világít, és a motor beindulása után kialszik. Ha a lámpa a motor beindítása után is égve marad, az azt jelzi, hogy az akkumulátor nincs feltöltve. Ennek oka lehet a generátor hajtószíjának elégtelen feszessége, a generátor vagy a vezérlőlámpa áramkörének meghibásodása. Ha folytatja a vezetést bekapcsolt jelzőfény mellett, az akkumulátor teljes lemerüléséhez és a motor leállásához, valamint tüzet okozhat (ha a hibát elektromos rövidzárlat okozza);
- kapcsolja be az oldalsó lámpát (zölden világít, ha az oldalsó lámpák be vannak kapcsolva);
- a távolsági fényszórók bekapcsolása (kéken világít, ha a fényszóró be van kapcsolva);
- elégtelen olajnyomás. A gyújtás bekapcsolásakor pirosan világít, és a motor beindulása után kialszik. Ha a lámpa a motor beindítása után tovább ég, az alacsony nyomást jelez a motor kenőrendszerében. A motor meghibásodásának elkerülése érdekében ki kell kapcsolni, és meg kell szüntetni a meghibásodás okát;
- a rögzítőfék behúzása (pirosan világít, ha a gyújtás be van kapcsolva és a rögzítőfék kar fel van emelve).
Megjegyzés: További visszajelző lámpák vannak felszerelve a műszerfal középkonzoljára:
- A - becsatolatlan biztonsági övek (pirosan világít a gyújtás bekapcsolásakor, ha a vezető biztonsági öve nincs becsatolva; autóalkatrészekre szerelve);
- B - a hátsó ablakfűtés bekapcsolása (narancssárgán világít, ha a hátsó ablakfűtés be van kapcsolva és a gyújtás be van kapcsolva);
- B - az üzemi fékrendszer vészhelyzete (pirosan világít, ha a folyadékszint a hidraulikus fékhajtás tartályában a megengedett szint alá esik és a gyújtás be van kapcsolva).
8 - a megtett távolság napi számlálója;
9 - egy üzemanyag-tartalék ellenőrző lámpája. Sárgán világít, ha 6,5-4 liternél kevesebb üzemanyag maradt az üzemanyagtartályban;
10 - üzemanyagszint-jelző;
Kulcsos kapcsolók:
1 - kültéri világítás kapcsoló. A háromállású kapcsolónak három fix állása van. Az elsőben - a kültéri világítás ki van kapcsolva; a másodikban - oldalsó világítás, a rendszámtábla lámpái és a műszer megvilágító lámpái világítanak; a harmadikban - a tompított fényszórók be vannak kapcsolva;
2 - hátsó ablak fűtés kapcsoló. A hátsó ablakfűtés bekapcsolt gyújtás mellett a kulcs megnyomásával aktiválható;
3 - ködlámpa kapcsoló a hátsó lámpákban.
A ködlámpa a gomb megnyomásával kapcsol be, amikor a tompított fényszórók be vannak kapcsolva;
4 - fűtőventilátor üzemmód kapcsoló. A kapcsoló két ventilátorsebességet biztosít – alacsony és magas.