Műszercsoport:
- 1 - voltmérő;
- 2 - sebességmérő (jármű sebességjelző);
- 3 - kilométerszámláló (elkészült utat számláló);
- 4 - fordulatszámmérő.
A főtengely fordulatszámát jelzi. A skála sárga zónája a motor működési módját nagy főtengely-fordulatszámmal jelzi, a piros zóna az elfogadhatatlan üzemmódokat jelzi. Maximális megengedett motorfordulatszám - 6000 ford./perc;
5 - hűtőfolyadék hőmérséklet-jelző.
A skála zöld zónájában lévő nyíl a hűtőfolyadék normál hőmérsékletét jelzi. Piros zóna - a motor túlmelegedése. Tilos a járművet üzemeltetni, ha a hűtőfolyadék hőmérséklete meghaladja a 118°C-ot;
6 - ökonometriai.
Segít kiválasztani a leggazdaságosabbat (üzemanyag-fogyasztás szempontjából) a motor működési módja, amikor a jármű mozog. Ebben az esetben a műszer nyíl a skála zöld zónájában van;
7 - ellenőrző lámpa blokk:
- az irányjelzők bekapcsolása (zöld villogó fénnyel világít, ha a jobb vagy bal irányjelző be van kapcsolva);
- a motorvezérlő rendszer meghibásodása (befecskendező rendszerrel ellátott járműhöz csatlakozik. Narancssárgán világít, ha a gyújtás be van kapcsolva, és kialszik a motor beindulása után). Ha a rendszerben hiba lép fel, a visszajelző folyamatosan villog vagy világít. A jármű üzemeltetése nem tiltott, mivel a rendszer tartalék üzemmódba kapcsol (teljesítményvesztéssel és megnövekedett üzemanyag-fogyasztással). Javítsa ki a problémát saját maga, vagy vigye el egy speciális műhelybe;
- akkumulátor töltés. A gyújtás bekapcsolásakor pirosan világít, és a motor beindulása után kialszik. Ha a lámpa a motor beindítása után is világít, az azt jelzi, hogy az akkumulátor nincs feltöltve. Ennek oka lehet a generátor hajtószíjának elégtelen feszessége, hibás generátor vagy jelzőlámpa áramkör. A további mozgás bekapcsolt lámpa mellett az akkumulátor teljes lemerüléséhez és a motor meghibásodásához, valamint tüzet okozhat (ha a hibát az elektromos vezetékek rövidzárlata okozza);
- az oldalsó lámpák bekapcsolása (zölden világít, ha felkapcsolják a parkolólámpákat);
- távolsági fényszóró bekapcsolása (kéken világít, ha a távolsági fényszóró be van kapcsolva);
- elégtelen olajnyomás. A gyújtás bekapcsolásakor pirosan világít, és a motor beindulása után kialszik. Ha a lámpa a motor beindítása után is égve marad, az alacsony nyomást jelez a motor kenőrendszerében. A motor meghibásodásának elkerülése érdekében le kell kapcsolni, és meg kell szüntetni a meghibásodás okát;
- a rögzítőfék behúzása (pirosan világít, ha a gyújtás be van kapcsolva és a rögzítőfék kar fel van emelve).
Megjegyzés: A műszerfal központi konzoljára további jelzőlámpák vannak felszerelve:
- A - becsatolatlan biztonsági övek (a gyújtás bekapcsolásakor pirosan világít, ha a vezető biztonsági öve nincs becsatolva; egyes autókra telepítve);
- B - a hátsó ablak fűtésének bekapcsolása (narancssárgán világít, ha a hátsó ablakfűtés be van kapcsolva és a gyújtás be van kapcsolva);
- B - az üzemi fékrendszer vészhelyzeti állapota (pirosan világít, ha a folyadékszint a fékhidraulika tartályban a megengedett szint alá csökken, és a gyújtás be van kapcsolva).
8 - napi távolságszámláló;
9 - üzemanyag-tartalék visszajelző lámpa. Sárgán világít, ha kevesebb, mint 6,5-4 liter üzemanyag maradt az üzemanyagtartályban;
10 - üzemanyagszint-jelző;
Kulcsos kapcsolók:
[A forrás a weboldalon található: VAZBOOK.RU]
1 - kültéri világítás kapcsoló. A háromállású kapcsolónak három fix állása van. Az elsőben a külső világítás ki van kapcsolva; a másodikban - az oldalsó lámpák, a rendszámtábla lámpák és a műszerlámpák világítanak; a harmadikban - a tompított fényszórók emellett be vannak kapcsolva;
2 - hátsó ablak fűtés kapcsoló. A hátsó ablak fűtése bekapcsolt gyújtás mellett a gomb megnyomásával kapcsol be;
3 - hátsó ködlámpa kapcsoló.
A ködlámpa bekapcsolása a gomb megnyomásával történik, amikor a tompított fényszórók be vannak kapcsolva;
4 - fűtőventilátor üzemmód kapcsoló. A kapcsoló két ventilátorsebességet biztosít – alacsony és magas.