Prístrojová doska:
- 1 - voltmeter;
- 2 - rýchlomer (ukazovateľ rýchlosti vozidla);
- 3 - počítadlo kilometrov (počítadlo kilometrov);
- 4 - tachometer.
Označuje otáčky kľukového hriadeľa. Žltá zóna stupnice označuje prevádzkový režim motora s vysokými otáčkami kľukového hriadeľa, červená zóna označuje neprijateľné režimy. Maximálne povolené otáčky motora - 6000 ot./min;
5 - indikátor teploty chladiacej kvapaliny.
Šípka v zelenej zóne stupnice označuje normálnu teplotu chladiacej kvapaliny. Červená zóna - prehriatie motora. Je zakázané prevádzkovať vozidlo, keď teplota chladiacej kvapaliny prekročí 118°C;
6 - ekonometrický.
Pomáha vybrať najhospodárnejšie (z hľadiska spotreby paliva) prevádzkový režim motora, keď sa vozidlo pohybuje. V tomto prípade je šípka prístroja v zelenej zóne stupnice;
7 - blok kontrolných svetiel:
- zapnutie smerových svetiel (rozsvieti sa zeleným blikajúcim svetlom pri zapnutí pravého alebo ľavého smerového svetla);
- poruchy systému riadenia motora (pripája sa k vozidlu so vstrekovacím systémom. Po zapnutí zapaľovania sa rozsvieti na oranžovo a po naštartovaní motora zhasne). Ak je v systéme porucha, indikátor bliká alebo ostane nepretržite svietiť. Prevádzka vozidla nie je zakázaná, pretože systém sa prepne do záložného režimu (so stratou výkonu a zvýšenou spotrebou paliva). Vyriešte problém sami alebo ho odneste do špecializovanej dielne;
- nabíjanie batérie. Po zapnutí zapaľovania sa rozsvieti na červeno a po naštartovaní motora zhasne. Ak kontrolka po naštartovaní motora naďalej svieti, znamená to, že batéria nie je nabitá. Príčinou môže byť nedostatočné napnutie hnacieho remeňa alternátora, chybný obvod alternátora alebo kontrolky. Ďalší pohyb so zapnutou lampou môže viesť k úplnému vybitiu batérie a poruchy motora, ako aj k požiaru (ak je porucha spôsobená skratom v elektrickom vedení);
- zapnutie obrysových svetiel (svieti na zeleno, keď sú zapnuté parkovacie svetlá);
- zapnutie diaľkových svetiel (svieti na modro, keď sú zapnuté diaľkové svetlá);
- nedostatočný tlak oleja. Po zapnutí zapaľovania sa rozsvieti na červeno a po naštartovaní motora zhasne. Ak kontrolka zostane svietiť aj po naštartovaní motora, znamená to nízky tlak v systéme mazania motora. Aby sa predišlo poruche motora, malo by sa vypnúť a odstrániť príčinu poruchy;
- zatiahnutie parkovacej brzdy (svieti na červeno, keď je zapnuté zapaľovanie a páka parkovacej brzdy je zdvihnutá).
Poznámka: Na stredovej konzole prístrojovej dosky sú nainštalované prídavné kontrolky:
- A - nezapnuté bezpečnostné pásy (rozsvieti sa na červeno, keď je zapnuté zapaľovanie, ak nie je zapnutý bezpečnostný pás vodiča; inštalované na niektorých autách);
- B - zapnutie vyhrievania zadného okna (svieti na oranžovo, keď je zapnuté vyhrievanie zadného okna a je zapnuté zapaľovanie);
- B - havarijný stav systému prevádzkovej brzdy (rozsvieti sa na červeno, keď hladina kvapaliny v hydraulickej nádrži brzdy klesne pod povolenú úroveň a je zapnuté zapaľovanie).
8 - denné počítadlo vzdialenosti;
9 - kontrolka rezervy paliva. Rozsvieti sa žlto, keď v palivovej nádrži zostáva menej ako 6,5 – 4 litre paliva;
10 - ukazovateľ hladiny paliva;
Kľúčové spínače:
1 - spínač vonkajšieho osvetlenia. Trojpolohový prepínač má tri pevné polohy. V prvom z nich je vypnuté vonkajšie osvetlenie; v druhom - svietia obrysové svetlá, osvetlenie ŠPZ a osvetlenie prístrojov; v treťom - stretávacie svetlá sú dodatočne zapnuté;
2 - spínač vyhrievania zadného okna. Vyhrievanie zadného okna sa zapína stlačením tlačidla pri zapnutom zapaľovaní;
3 - spínač zadných hmlových svetiel.
Hmlové svetlo sa zapína stlačením tlačidla pri zapnutých stretávacích svetlách;
4 - prepínač prevádzkového režimu ventilátora ohrievača. Prepínač poskytuje dve rýchlosti ventilátora – nízku a vysokú.