- manométer
- szivattyú
- körző
Az első és a hátsó kerekek gumiabroncsainak légnyomása MPa legyen (kgf/cm2):
155/70R13 | 0,19 (1,9) |
165/70R13 | 0,2 (2,0) |
175/70R13 | 0,19 (1,9) |
Rendszeresen ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását. A magas vagy alacsony nyomás a gumiabroncsok idő előtti kopásához, rosszabb kezelhetőséghez és stabilitáshoz vezet. A gumiabroncsok egyenletes kopása érdekében 30 000 km-enként helyezze át a kerekeket a diagramnak megfelelően. Ezenkívül 30 000 km-enként egyensúlyozza ki a kerekeket és állítsa be az első kerekek dőlésszögét. Ehhez vegye fel a kapcsolatot egy speciális műhellyel.
Kerékcsere diagram.
Javasoljuk beépített nyomásmérővel ellátott lábszivattyú használatát.
Figyelem! Minden kerékjavítási munkát speciális műhelyekben végezzen. Javítás után ellenőrizze, hogy a kerék kiegyensúlyozott-e.
Figyelem! A kopott futófelületű gumiabroncsok használata balesethez vezethet.
1. Csavarja le a kupakot az orsóról. Ha a kupak elveszett, helyezzen be egy újat.
2. Csatlakoztasson egy nyomásmérőt az orsóhoz, és nyomja le. Ha a nyomás a tartományon kívül esik, töltsön be vagy légtelenítsen levegőt.
3. Ha a nyomás kisebb a szükségesnél, csatlakoztassa a tömlő hegyét az orsóhoz, és pumpálja a levegőt, szabályozva a nyomást a szivattyú nyomásmérőjén.
4. Ha a nyomás nagyobb a szükségesnél, nyomja meg a nyomásmérő speciális kiálló részét az orsón, és eressze ki a levegőt az abroncsból. Mérje meg a nyomást manométerrel. A műveletek megismétlésével állítsa a nyomást normál értékre.
5. Ha azt észleli, hogy a gumiabroncsok légnyomása folyamatosan csökken, próbálja meg meghúzni az orsót.
6.Az orsó feszességének ellenőrzéséhez nedvesítse meg a furatát. Ha légbuborékok jelennek meg, cserélje ki az orsót.
7. Mérje meg a fennmaradó futófelület mélységet egy féknyereggel. Ha a futófelület mélysége 1,6 mm vagy kisebb, cserélje ki a gumiabroncsot.