- манометър
- помпа
- шублери
Налягането на въздуха в предните и задните гуми трябва да бъде MPa (kgf/cm²):
155/70R13 | 0,19 (1,9) |
165/70R13 | 0,2 (2,0) |
175/70R13 | 0,19 (1,9) |
Проверявайте периодично налягането в гумите. Високото или ниското налягане води до преждевременно износване на гумата, а управлението и стабилността са нарушени. За да сте сигурни, че гумите ви се износват равномерно, завъртете колелата според схемата на всеки 30 000 км. Освен това балансирайте колелата и регулирайте ъглите на центровката на предните колела на всеки 30 000 км. За да направите това, свържете се със специализиран сервиз.
Диаграма на въртене на колелото.
Препоръчваме да използвате крачна помпа с вграден манометър.
Внимание! Всички дейности по ремонт на колела трябва да се извършват в специализирани работилници. Уверете се, че колелото е балансирано след ремонт.
Внимание! Експлоатацията на гуми с износени грайфери може да доведе до инцидент.
(Оригиналът може да бъде намерен на уебсайта: vazbook.ru)
1. Развийте капачката от вентила. Ако капачката е изгубена, поставете нова.
2. Свържете манометъра към вентила и го натиснете. Ако налягането се различава от нормата, добавете или изпуснете въздух.
3. Ако налягането е по-малко от необходимото, свържете върха на маркуча към вентила и изпомпвайте въздух, като наблюдавате налягането на манометъра на помпата.
4. Ако налягането е по-високо от необходимото, натиснете специалната издатина на манометъра върху вентила и изпуснете въздух от гумата. Измерете налягането с манометър. Повторете тези операции, докато налягането се нормализира.
5. Ако забележите, че налягането на въздуха в гумите постоянно пада, опитайте да затегнете сърцевината на клапана.
6.За да проверите вентила за течове, намокрете отвора на вентила. Ако се появят въздушни мехурчета, сменете сърцевината на клапана.
7. Измерете оставащата дълбочина на протектора с шублер. Ако дълбочината на протектора е 1,6 мм или по-малко, сменете гумата.