Bontott kuplung: 1 - nyomólemez; 2 - tengelykapcsoló fedél; 3 - membránrugó; 4 - hajtott lemez
Távolítsa el a sebességváltót (lásd a 12.2 alpontot.).
Megjegyzés 1. A tengelykapcsoló fedél rögzítőcsavarjainak meglazításakor csavarhúzóval rögzítse a lendkereket. Szerelje be a csavart a csavarhúzó leállításához.
Megjegyzés 2. A tengelykapcsoló tüske nélkül is eltávolítható, ugyanakkor meg kell tartani a hajtott tárcsát - kieshet a tengelykapcsoló házából. A tüske a bemenő tengely méretére készíthető, vagy helyette egy régi bemenő tengelyt használhatunk.
A lendkerék munkafelülete.
1. Helyezzen egy tüskét a nyomólap lyukába, és csavarja ki a hat csavart, amelyek a tengelykapcsoló fedelét a lendkerékhez rögzítik (lásd az 1. és 2. jegyzetet).
2. Óvatosan távolítsa el a tengelykapcsoló fedelét a meghajtott tárcsával.
3. Vizsgálja meg a meghajtott lemezt. A meghajtott lemez részein nem lehetnek repedések. Ellenőrizze a súrlódó bélés kopását. Cserélje ki a súrlódó betéteket vagy a meghajtott tárcsát, ha: a) a szegecsfejek 0,2 mm-nél kisebb távolságra süllyesztve vannak; b) a súrlódó bélések felülete olajos; V) a szegecselt illesztések meglazultak.
4. Ellenőrizze a csillapítórugók rögzítésének megbízhatóságát egy vezetett tárcsa hajójának fészkeiben. Ha a rugók eltörtek, a tárcsát ki kell cserélni. Ha a szemrevételezés során megvetemedett lemezt észlel, ellenőrizze annak kifutását. Ha a kifutás nagyobb, mint 0,5 mm, cserélje ki a lemezt.
5. Vizsgálja meg a lendkerék és a nyomólemez súrlódó felületeit: nem lehetnek rajtuk mély karcolások, horzsolások, bevágások, nyilvánvaló kopás és túlmelegedés jelei. Elfogadhatatlan a nyomólemez részek szegecskötéseinek gyengítése. Ha a lendkeréken vagy a nyomólapon hibákat talál, javasoljuk, hogy cseréljék ki azokat.
6. Gondosan ellenőrizze és értékelje a tartógyűrűk és a nyomólap membránrugójának állapotát. A tartógyűrűkön nem lehetnek repedések vagy kopásnyomok. Repedések jelenléte a membránrugóban elfogadhatatlan. A rugószirmok és a tengelykapcsoló kioldó csapágy érintkezési pontjainak ugyanabban a síkban kell lenniük, és nem lehetnek nyilvánvaló kopásnyomok.
7. Szerelje be a hajtott lemezt a nyomólap házába úgy, hogy az agy kevésbé kiálló része a lendkerék felé irányuljon.
8. Helyezze be a központosító tüskét a hajtott tárcsa bordáiba a membránrugó oldaláról.
9. Szerelje fel a tengelykapcsolót a lendkerékre, és húzza meg a tengelykapcsolót a lendkerékhez rögzítő hat csavart egyenletesen átlósan 19-31 Nm nyomatékkal (1,9-3,1 kgf·m). Ezután távolítsa el a központosító tüskét.