Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
Gumi-fém zsanérokat cserélünk, amikor a karban lévő zsanér elfordul, rugalmassága elveszik, a csuklópánt gumieleme letörik vagy kinyomódik az ülésből.
A munka elvégzéséhez univerzális csészehúzóra lesz szüksége.
Eltávolítás
1. Távolítsa el a keresztirányú felfüggesztőkart az autóból (lásd "Keresztirányú felfüggesztő kar - eltávolítás és beszerelés").
Gumi-fém csuklópánt (RMH) a kar külső végén (karcsuklók hosszanti feszítéssel) két különálló részből áll.
A kar külső végének eltávolítása:
2. Szorítsa be a kart egy satuba, és egy vékony véső segítségével hajlítsa vissza az egyik zsanérfél külső fémgyűrűjének éleit.
3. Egy nagyobb véső segítségével nyomja ki a zsanér egy részét.
4. Ugyanígy nyomja ki a zsanér második részét.
Az RMSh kar belső végének eltávolításához:
5. Univerzális csészehúzóval vagy egy csődarabbal és egy csavar anyával és megfelelő átmérőjű alátétekkel (a hengerfej rögzítőcsavar belefér) kinyomjuk a kart a testhez rögzítő gumi-fém zsanért.
Telepítés
Az RMSH beszereléséhez a kar külső végén:
1. Egy satu és egy nyomólap segítségével nyomja be az új csuklópánt részeit.
2. Végül kalapácsütésekkel illesztjük át a csuklópánt részeket egy megfelelő átmérőjű tüskén.
Az RMSH beszereléséhez a kar belső végén:
3. Helyezze a csuklópántot a készülék csavarjára, és öntsön szappanos vizet a csuklópánt külső felületére.
Az eredeti elérhető a weboldalon [VAZbook]
4. A csavaranyát meghúzva rányomjuk a csuklópántot a karra.
5. Egy hornyos csavarhúzóval illessze be a csuklópánt szélét a kar lyukába.
6. A munka megkönnyítése érdekében a gumiperselyt szorítóval meg lehet húzni.
Teljesen benyomjuk a csuklópántot a kar lyukába.