Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Сменяме гумено-метални панти, когато пантата в лоста се върти, еластичността се губи, гуменият елемент на пантата е начупен или изстискан от седалката.
За да завършите работата, ще ви е необходим универсален теглич за чаши.
Премахване
1. Свалете рамото на напречното окачване от колата (вижте "Напречно рамо за окачване - премахване и монтиране").
Гумено-метална панта (RMH) на външния край на лоста (лостови съединения с надлъжно напрежение) се състои от две отделни части.
За да премахнете външния край на лоста:
2. Затегнете лоста в менгеме и използвайте тънко длето, за да огънете назад краищата на външния метален пръстен на една от половините на пантите.
3. С помощта на по-голямо длето натиснете навън част от пантата.
4. Натиснете втората част на пантата по същия начин.
За да премахнете вътрешния край на лоста РМШ:
5. С универсален теглич за чаши или парче тръба и болт с гайка и шайби с подходящ диаметър (монтажният болт на главата на цилиндъра ще пасне) изтискаме гумено-металната панта, която прикрепя лоста към тялото.
Монтиране
За да инсталирате RMSH на външния край на лоста:
1. С помощта на менгеме и притискаща плоча натиснете частите на новата панта.
2. Накрая поставяме частите на пантите с помощта на удари с чук през дорник с подходящ диаметър.
За да инсталирате RMSH на вътрешния край на лоста:
3. Поставете пантата върху болта на устройството и нанесете сапунена вода върху външната повърхност на пантата.
4. Чрез затягане на гайката на болта притискаме пантата към лоста.
5. С помощта на шлицова отвертка вкарайте ръба на пантата в отвора на лоста.
Материалът е публикуван в онлайн ресурса [vazbook.ru]
6. За да улесните работата, можете да затегнете гумената втулка със скоба.
Натискаме напълно пантата в отвора на лоста.