Megjegyzés: Egyes járművek alacsony olajszint-érzékelővel vannak felszerelve. Ha a motor forgattyúházában az olajszint a "MIN" jelzésig vagy az alá esett, akkor a gyújtás bekapcsolása után a fedélzeti vezérlőrendszer visszajelző egységében a megfelelő jelzőlámpának világítania kell. Ellenkező esetben a jelzőegység hibás (lásd "Fedélzeti vezérlőrendszer jelzőegysége - ki- és beszerelés"), alacsony olajszint-érzékelő, vagy az áramkörük hibás. Lehetséges, hogy az érzékelő vezetékblokkjában lévő terminál oxidálódott.
A munka befejezéséhez szüksége lesz:
- ellenőrző árok vagy felüljáró;
- multiméter.
A végrehajtás sorrendje
1. Készítse elő az autót a munkára (lásd "Az autó felkészítése karbantartásra és javításra").
2. Válassza le a vezeték hegyét az olajszint-érzékelőről. Bekapcsolt gyújtás mellett egy voltmérővel mérje meg a feszültséget a csatlakozóblokk kivezetése és a test között. A feszültségnek kb. 12 V-nak kell lennie. Ha a feszültség nem éri el a blokkot, akkor lehet, hogy az érzékelő áramkörében rossz az érintkező vagy megszakadt a vezeték, vagy a jelzőegység hibás.
3. Dugókulccsal 10 mm-rel csavarja ki az érzékelő rögzítőcsavarját.
4. Távolítsa el az érzékelőt a motor hengerblokk furatából.
Vizsgálat
1. Csatlakoztassa a multimétert (ohmmérő üzemmódban) a testhez és az érzékelő kimenetéhez.
2. Az úszó egyik szélső helyzetből a másikba mozgatásával megmérjük az érzékelő elektromos ellenállását. A szélső felső helyzetben az ellenállásnak végtelenül nagynak kell lennie...
...és másokban - közel nullához.
Javaslat: A blokkban lévő oxidált kapcsot egy csőrrel vagy vékony reszelővel meg kell tisztítani. A vezeték sérült részeit meg kell javítani. A hibás érzékelőt és jelzőegységet kicserélik (lásd "Fedélzeti vezérlőrendszer jelzőegysége - ki- és beszerelés").
Telepítés
Az érzékelőt az eltávolítás fordított sorrendjében szereljük be.