Забележка: Някои превозни средства може да са оборудвани със сензор за ниско ниво на маслото. Ако нивото на маслото в картера е паднало до маркировката "MIN" или по-ниска, тогава след включване на запалването трябва да светне съответната контролна лампа в блока на дисплея на бордовата система за наблюдение. В противен случай дисплейният блок е повреден (вижте "Дисплей на бордовата система за наблюдение - отстраняване и инсталиране"), сензорът за ниско ниво на маслото или тяхната верига е дефектна. Възможно е клемата в блока на кабела на сензора да е окислена.
За да завършите работата, ще ви трябва:
- ревизионна канавка или надлез;
- мултицет.
Поредица на изпълнение
1. Подготвяме колата за работа (вижте "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт").
2. Откачете върха на проводника от сензора за ниво на маслото. При включено запалване използвайте волтметър, за да измерите напрежението между клемата на свързващия блок и "земята". Напрежението трябва да бъде около 12 V. Ако напрежението не се подава към блока, тогава може да има лош контакт или прекъсване на проводника във веригата на сензора или дисплеят е повреден.
3. С помощта на гаечен ключ на 10 mm развийте монтажния болт на сензора.
4. Изваждаме сензора от отвора в блока на двигателя.
Проверява се
1. Свързваме мултиметъра (в режим на омметър) към тялото и изхода на сензора.
2. Премествайки поплавъка от едно крайно положение в друго, измерваме електрическото съпротивление на сензора. В крайната горна позиция съпротивлението трябва да бъде безкрайно голямо ...
... а в други - близо до нулата.
Препоръка: Окислилата клема в блока да се почисти с шило или тънка иглена пила. Повредените участъци от проводника трябва да бъдат поправени. Сменете дефектния сензор и дисплей (вижте "Дисплей на бордовата система за наблюдение - премахване и инсталиране").
Инсталиране
Монтирайте сензора в реда, обратен на отстраняването.