Забележка: Някои превозни средства може да са оборудвани със сензор за ниско ниво на маслото. Ако нивото на маслото в картера на двигателя е паднало до маркировката "MIN" или по-ниска, тогава след включване на запалването трябва да светне съответната индикаторна лампа в индикаторния блок на бордовата система за управление. В противен случай индикаторният блок е повреден (вижте "Индикаторен блок на бордовата система за управление - премахване и монтиране"), сензор за ниско ниво на маслото или тяхната верига е дефектна. Възможно е клемата в блока на кабела на сензора да е окислена.
За да завършите работата, ще ви трябва:
- ревизионна канавка или надлез;
- мултицет.
Последователност на изпълнение
1. Подгответе колата за работа (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Откачете върха на проводника от сензора за ниво на маслото. При включено запалване използвайте волтметър, за да измерите напрежението между клемата на съединителния блок и земята. Напрежението трябва да бъде около 12 V. Ако напрежението не достигне блока, тогава може да има лош контакт или счупен проводник във веригата на сензора или индикаторният блок е повреден.
3. С гаечен ключ с 10 мм развийте монтажния болт на сензора.
4. Отстранете сензора от отвора на цилиндровия блок на двигателя.
Преглед
1. Свържете мултиметъра (в режим омметър) към тялото и изхода на сензора.
2. Премествайки поплавъка от едно крайно положение в друго, измерваме електрическото съпротивление на сензора. В най-горната позиция съпротивлението трябва да е безкрайно голямо...
...а в други - близо до нулата.
Препоръка: Окислилата клема в блока да се почисти с шило или тънка пила. Повредените участъци от проводника трябва да бъдат поправени. Дефектният сензор и индикаторният блок се сменят (вижте "Индикаторен блок на бордовата система за управление - премахване и монтиране").
Монтиране
Монтираме сензора в обратен ред на отстраняване.