Megjegyzés: Ha egy liternél kevesebb folyadék van a mosótartályban, akkor bekapcsolt gyújtás mellett a megfelelő ellenőrző lámpának világítania kell a fedélzeti vezérlőrendszer kijelzőjén. Ellenkező esetben a fényjelző egység hibás (cm. "A fedélzeti vezérlőrendszer kijelzőegysége - ki- és beszerelés") vagy nem elegendő folyadékszint érzékelője a mosótartályban, vagy az áramkörük hibás. Lehetséges, hogy az érzékelő kábelköteg-blokkjának kivezetései oxidáltak.
A feladat elvégzéséhez multiméterre lesz szüksége (voltmérő és ohmmérő üzemmódban).
Visszavonás
1. Felkészítjük az autót a munkára (cm. "Az autó felkészítése karbantartásra és javításra").
2. Válassza le a kábelköteg-blokkot az érzékelőről.
3. Egy drótdarabbal vagy fémcsipesz segítségével lezárjuk az összekötő blokk kivezetéseit. Ha kigyullad az elégtelen folyadékszint ellenőrző lámpája a mosótartályban, akkor az érzékelő hibás. Ha a lámpa nem világít, akkor bekapcsolt gyújtás mellett voltmérővel mérjük meg a feszültséget a csatlakozóblokk kivezetésein. A feszültségnek körülbelül 12 V-nak kell lennie. Ha a blokk nem kap feszültséget, akkor rossz érintkező vagy vezetékszakadás lehet az érzékelő áramkörében, vagy a kijelző egység hibás.
4. Csavarja le az érzékelő fedelét. Távolítsa el az érzékelő úszóját a tartályból, távolítsa el az érzékelőt.
5. Csatlakoztassa a multimétert (ohmmérő üzemmódban) az érzékelő kimeneteire.
6. Az úszó egyik szélső helyzetből a másikba mozgatásával szabályozzuk a készülék leolvasásait. A szervizelhető érzékelő elektromos ellenállásának az úszó felső helyzetében végtelenül nagynak kell lennie, más esetekben nullához közelinek kell lennie.
Javaslat: Az oxidált kapcsokat a blokkban egy csőrrel vagy vékony tűreszelővel kell megtisztítani. A sérült vezetékszakaszokat meg kell javítani. A hibás érzékelő és kijelző egység kicserélve (cm. "A fedélzeti vezérlőrendszer kijelzőegysége - ki- és beszerelés").
Telepítés
Szerelje be az új érzékelőt fordított sorrendben.