Notă: Unele vehicule pot fi echipate cu un senzor de nivel scăzut al uleiului. Dacă nivelul uleiului din carterul motorului a scăzut până la marcajul "MIN" sau mai jos, atunci după punerea contactului, lampa de control corespunzătoare din unitatea de semnalizare a sistemului de control de la bord ar trebui să se aprindă. În caz contrar, unitatea indicator este defectă (vezi "Unitate indicatoare a sistemului de control la bord - demontare și instalare"), senzor de nivel scăzut al uleiului sau circuitul lor este defect. Este posibil ca terminalul din blocul de cablu al senzorului să se fi oxidat.
Pentru a finaliza lucrarea veți avea nevoie de:
- șanț de inspecție sau pasaj superior;
- multimetrul.
Secvența de execuție
1. Pregătiți mașina pentru lucru (vezi "Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație").
2. Deconectați vârful firului de la senzorul de nivel de ulei. Cu contactul pus, utilizați un voltmetru pentru a măsura tensiunea dintre borna blocului de conectori și masă. Tensiunea ar trebui să fie de aproximativ 12 V. Dacă tensiunea nu ajunge la bloc, atunci poate exista un contact slab sau un fir întrerupt în circuitul senzorului sau unitatea indicator este defectă.
3. Cu o cheie tubulară cu 10 mm deșurubați șurubul de fixare a senzorului.
4. Scoateți senzorul din orificiul blocului cilindrilor motorului.
Examinare
1. Conectați multimetrul (în modul ohmmetru) la corp și la ieșirea senzorului.
2. Prin mutarea flotorului dintr-o poziție extremă în alta, măsurăm rezistența electrică a senzorului. În poziția superioară extremă, rezistența ar trebui să fie infinit de mare...
...și în altele - aproape de zero.
Recomandare: Terminalul oxidat din bloc trebuie curățat cu o pungă sau o pilă subțire. Secțiunile deteriorate ale firului trebuie reparate. Senzorul și unitatea indicatoare defecte sunt înlocuite (vezi "Unitate indicatoare a sistemului de control la bord - demontare și instalare").
Instalare
Instalăm senzorul în ordinea inversă a demontării.