Notă: Unele vehicule pot fi echipate cu un senzor de nivel scăzut al uleiului. Dacă nivelul uleiului din carter a scăzut până la semn "MIN" sau mai jos, apoi după punerea contactului, lampa de control corespunzătoare din unitatea de afișare a sistemului de monitorizare de bord ar trebui să se aprindă. În caz contrar, unitatea de afișare este defectă (cm. "Unitatea de afișare a sistemului de control de bord - demontare și instalare"), senzor de nivel scăzut al uleiului sau circuitul lor este defect. Este posibil ca terminalul din blocul de cablu al senzorului să se fi oxidat.
Pentru a finaliza lucrarea veți avea nevoie de:
- șanț de vizualizare sau pasaj superior;
- multimetrul.
Secvența de execuție
1. Pregătim mașina pentru lucru (cm. "Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație").
2. Deconectați vârful firului de la senzorul de nivel de ulei. Cu contactul pus, utilizați un voltmetru pentru a măsura tensiunea dintre borna blocului de conectare și "greutate". Tensiunea ar trebui să fie de aproximativ 12 V. Dacă tensiunea nu este furnizată blocului, atunci poate exista un contact prost sau o rupere a firului în circuitul senzorului sau unitatea de afișare este defectă.
3. cheie tubulară cu 10 mm Slăbiți șurubul de fixare a senzorului.
4. Scoatem senzorul din orificiul din blocul motor.
Examinare
1. Conectați un multimetru (în modul ohmmetru) la corp și la ieșirea senzorului.
2. Prin mutarea flotorului dintr-o poziție extremă în alta, măsurăm rezistența electrică a senzorului. În poziția superioară extremă, rezistența ar trebui să fie infinit de mare...
... iar în altele - aproape de zero.
Recomandare: Plumbul oxidat din bloc trebuie curățat cu o punte sau o pilă subțire cu ac. Secțiunile deteriorate ale firului trebuie reparate. Senzorul și unitatea de afișare defecte sunt înlocuite (cm. "Unitatea de afișare a sistemului de control de bord - demontare și instalare").
Instalare
Instalați senzorul în ordinea inversă a demontării.