A műszercsoport két anyával van rögzítve a jármű elülső paneljéhez. A műszercsoport csatlakozásait nyomtatott huzalozással, fóliával bevont getinaxból készült táblán végezzük. A tábla a tok hátuljához van rögzítve. A műszercsoport kapcsolási rajzai (1996 előtt és 1996 után adták ki.) ábrán láthatók. 7-39 és 7-40.
Rajz. 7-39. Az 1996 előtt gyártott műszercsoport kapcsolási rajza (hátulnézet):
1 - csatlakozóblokk a csatlakozók hagyományos számozásával; 2 - fordulatszámmérő; 3 - feszültségstabilizátor; 4 - Műszercsoport világító lámpa; 5 - hűtőfolyadék hőmérséklet-jelző; 6 - üzemanyagszint-jelző; 7 - 470 Ohm ellenállás, 0,25 W; 8-36 Ohm, 5 W-os ellenállás; 9 - a kibocsátáscsökkentő rendszer jelzőlámpája; 10 - Hátsó ablakfűtés visszajelző lámpa; 11 - Ködlámpa visszajelző lámpa; 12 - Távolsági fényjelző lámpa; 13 - Külső világítás visszajelző lámpa; 14 - irányjelző lámpa; 15 - voltmérő; 16 - fékfolyadék szintjelző lámpa; 17 - IN4002 dióda; 18 - Olajnyomás-jelző lámpa; 19 - differenciálzár visszajelző lámpa; 20 - Üzemanyagtartalék visszajelző lámpa; 21 - Biztonsági öv visszajelző lámpa; 22 - Rögzítőfék visszajelző lámpa.
Rajz. 7-40. Az 1996 után gyártott műszercsoport kapcsolási rajza (hátulnézet):
1 - fordulatszámmérő; 2 - feszültségstabilizátor; 3 - Műszercsoport világító lámpa; 4 - hűtőfolyadék hőmérséklet-jelző; 5 - üzemanyagszint-jelző; 6 - a kibocsátáscsökkentő rendszer jelzőlámpája; 7 - Hátsó ablakfűtés visszajelző lámpa; 8 - Ködlámpa visszajelző lámpa; 9 - Távolsági fényszóró visszajelző lámpa; 10 - Külső világítás ellenőrző lámpa; 11 - irányjelző lámpa; 12 - voltmérő; 13 - fékfolyadék szintjelző lámpa; 14 - Olajnyomás-jelző lámpa; 15 - differenciálzár visszajelző lámpa; 16 - Üzemanyagtartalék visszajelző lámpa; 17 - Biztonsági öv visszajelző lámpa; 18 - Rögzítőfék visszajelző lámpa; D1, D2 - IN4002 diódák; R1 - 470 Ohm, 0,25 W-os ellenállás; R2 - 51 Ohm, 5 W-os ellenállás.
A sebességmérőnek két útmérője van: az egyik a teljes útra, a másik pedig a napi útra. A második számláló nullára állítható a műszercsoport üvegén keresztül elhelyezett fogantyú segítségével. A napi mérőállást csak álló járműnél lehet nullázni a fogantyú óramutató járásával megegyező irányba történő elforgatásával.
Figyelmeztetés: A műszercsoport üvegének károsodásának elkerülése érdekében ne tisztítsa azt semmilyen oldószerrel.