Grupul de instrumente este atașat de panoul frontal al mașinii cu două piulițe. Conexiunile panoului de instrumente sunt realizate prin cablare imprimată pe o placă getinax acoperită cu folie. Placa este fixată pe partea din spate a carcasei. Scheme de cablare pentru grupul de instrumente (lansare înainte de 1996 și după 1996) prezentată în fig. 7-39 și 7-40.
Orez. 7-39. Schema de cablare a grupului de instrumente fabricat înainte de 1996 (vedere din spate):
1 - bloc conector ștecher cu numerotare condiționată a ștecherelor; 2 - turometru; 3 - stabilizator de tensiune; 4 - lampă pentru iluminarea tabloului de bord; 5 - indicator de temperatură a lichidului de răcire; 6 - indicator combustibil; 7 - rezistor 470 Ohm, 0,25 W; 8 - rezistor 36 Ohm, 5 W; 9 - lampă de control a sistemului de reducere a toxicității; 10 - lampă de control pentru încălzirea lunetei; 11 - lampă de control al luminii de ceață; 12 - lampă de control faruri lungi; 13 - lampă de control pentru iluminatul exterior; 14 - lampă de control a indicatoarelor de direcție; 15 - voltmetru; 16 - lampă de control al nivelului lichidului de frână; 17 - dioda IN4002; 18 - lampă de control al presiunii uleiului; 19 - lampa de control blocare diferential; 20 - lampa de control al rezervei de combustibil; 21 - o lampă de control a centurilor de siguranță; 22 - lampă de avertizare frână de mână.
Orez. 7-40. Schema de cablare a grupului de instrumente după 1996 (vedere din spate):
1 - turometru; 2 - stabilizator de tensiune; 3 - lampă pentru iluminarea tabloului de bord; 4 - indicator de temperatură a lichidului de răcire; 5 - indicator de combustibil; 6 - lampă de control a sistemului de reducere a toxicității; 7 - lampă de control pentru încălzirea lunetei; 8 - lampă de control al luminii de ceață; 9 - lampă de control faruri lungi; 10 - lampă de control pentru iluminatul exterior; 11 - lampă de control a indicatoarelor de direcție; 12 - voltmetru; 13 - lampă de control al nivelului lichidului de frână; 14 - lampă de control al presiunii uleiului; 15 - lampa de control blocare diferential; 16 - lampa de control al rezervei de combustibil; 17 - o lampă de control a centurilor de siguranță; 18 - lampă de control a frânei de mână; D1, D2 - diode IN4002; R1 - rezistor 470 Ohm, 0,25 W; R2 - rezistor 51 ohmi, 5 wați.
Vitezometrul are două contoare ale distanței parcurse: unul este total, iar al doilea «zilnic». Citirile celui de-al doilea contor pot fi setate la zero de mânerul scos prin geamul panoului de instrumente. Citirile contorului zilnic pot fi resetate doar când vehiculul este staționat, prin rotirea butonului în sensul acelor de ceasornic.
Avertisment: Pentru a nu deteriora sticla grupului de instrumente, nu o curățați cu niciun solvenți.