Zestaw wskaźników mocowany jest do przedniego panelu pojazdu za pomocą dwóch nakrętek. Połączenia zestawu wskaźników wykonano za pomocą przewodów drukowanych na płytce wykonanej z getinaksu pokrytego folią. Płytka jest przymocowana do tylnej części obudowy. Schematy okablowania zestawu wskaźników (wydane przed i po 1996 roku.) pokazano na rysunek 7-39 i 7-40.
Rysunek 7-39. Schemat połączeń zestawu wskaźników wyprodukowanego przed 1996 rokiem (widok z tyłu):
1 - blok złączy z konwencjonalną numeracją wtyczek; 2 - obrotomierz; 3 - stabilizator napięcia; 4 - Lampka oświetlenia zestawu wskaźników; 5 - wskaźnik temperatury płynu chłodzącego; 6 - wskaźnik poziomu paliwa; rezystor 7 - 470 Ohm, 0,25 W; rezystor 8 - 36 Ohm, 5 W; 9 - kontrolka układu kontroli emisji; 10 - Kontrolka ogrzewania tylnej szyby; 11 - Kontrolka świateł przeciwmgielnych; 12 - Kontrolka świateł drogowych; 13 - Lampka kontrolna oświetlenia zewnętrznego; 14 - lampa kierunkowskazu; 15 - woltomierz; 16 - kontrolka poziomu płynu hamulcowego; 17 - dioda IN4002; 18 - Kontrolka ciśnienia oleju; 19 - kontrolka blokady mechanizmu różnicowego; 20 - Kontrolka rezerwy paliwa; 21 - Kontrolka pasów bezpieczeństwa; 22 - Kontrolka hamulca postojowego.
Rysunek 7-40. Schemat połączeń zestawu wskaźników wyprodukowanego po 1996 roku (widok z tyłu):
1 - obrotomierz; 2 - stabilizator napięcia; 3 - Lampka oświetlenia zestawu wskaźników; 4 - wskaźnik temperatury płynu chłodzącego; 5 - wskaźnik poziomu paliwa; 6 - kontrolka układu kontroli emisji; 7 - Kontrolka ogrzewania tylnej szyby; 8 - Kontrolka świateł przeciwmgielnych; 9 - Kontrolka świateł drogowych; 10 - Lampka kontrolna oświetlenia zewnętrznego; 11 - lampa kierunkowskazu; 12 - woltomierz; 13 - kontrolka poziomu płynu hamulcowego; 14 - Kontrolka ciśnienia oleju; 15 - kontrolka blokady mechanizmu różnicowego; 16 - Kontrolka rezerwy paliwa; 17 - Kontrolka pasów bezpieczeństwa; 18 - Kontrolka hamulca postojowego; D1, D2 - diody IN4002; R1 - rezystor 470 Ohm, 0,25 W; R2 - rezystor 51 Ohm, 5 W.
Licznik prędkości ma dwa liczniki przejechanych kilometrów: jeden do pomiaru całkowitego przebiegu i drugi do pomiaru dziennego. Drugi licznik można ustawić na zero przy użyciu pokrętła umieszczonego w szklanej części zestawu wskaźników. Resetowanie dziennych wskazań licznika jest możliwe wyłącznie podczas postoju pojazdu poprzez przekręcenie uchwytu zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
(Zobacz oryginał w zasobie internetowym: www.VAZbook.ru)
Ostrzeżenie: Aby uniknąć uszkodzenia szkła zestawu wskaźników, nie należy czyścić go żadnymi rozpuszczalnikami.