Tartalomjegyzék: A generátor szétszerelése ↓ A feszültségszabályozó vagy a kefék…↓ A rotor csapágyainak cseréje ↓ További diódák cseréje ↓
A generátor szétszerelése
Távolítsa el a burkolatot 8 (9-13. ábra) a reteszek megnyomásával, amelyek a hátsó burkolathoz kötik. Lazítsa meg a csavarokat, amelyek a kefetartót 12 a hátsó burkolathoz rögzítik a feszültségszabályozóval együtt, és távolítsa el. Válassza le a vezetéket a feszültségszabályozó "D+" kivezetéséről.
Rajz. 9-13. A generátor adatai:
1 - szíjtárcsa; 2 - alátét; 3 - előlap; 4 - távolsági gyűrű; 5 - rotor; 6 - állórész; 7 - hátlap; 8 - burkolat; 9 - tömítés; 10 - védőhüvely; 11 - egyenirányító blokk kondenzátorral; 12 - kefetartó feszültségszabályozóval.
Távolítsa el a 10 védőhüvelyt a tömítéssel együtt 9. Távolítsa el az egyenirányító egységet a kondenzátorral a hátsó burkolatról az állórész tekercsének fáziskivezetéseit rögzítő csavarok és a kondenzátort a fedélhez rögzítő csavarok kicsavarásával. Ezt követően szükség esetén leválaszthatja a kondenzátort az egyenirányító egységről úgy, hogy lecsavarja a kondenzátor vezetékét az egyenirányító egység "B+" kivezetéséhez rögzítő anyát.
Csavarja ki a négy rögzítőcsavart, és válassza le a hátsó burkolatot 7 az állórésszel 6 az elülső burkolatról 3 a rotorral 5. Vegye le az állórészt a hátsó burkolatról. Ha szükséges, távolítsa el a hüvelyt a forgórész tengelyének hátsó csapágyával a hátsó burkolatról.
Rögzítse a rotort egy satuba, és egy dugókulcs segítségével lazítsa meg az 1. szíjtárcsa rögzítőanyáját. Távolítsa el a szíjtárcsát, az alátétet 2, az elülső fedelet és a távtartó gyűrűt 4 a rotor tengelyéről.
(Az eredeti elérhető az online forráson: VAZbook)
A generátor összeszerelése a szétszerelés fordított sorrendjében történik. A szíjtárcsa rugós alátét domború oldalának érintkeznie kell az anyával.
A feszültségszabályozó vagy a kefék cseréje
A kefetartóval összeszerelt feszültségszabályozó egy nem szétválasztható egység. Ezért, ha a feszültségszabályozó meghibásodik vagy a kefék elhasználódtak (5 mm-nél kisebb mértékben nyúljon ki a kefetartóból), az egész egységet kicserélik.
A rotor csapágyainak cseréje
Az elülső forgórész tengelyének csapágyát benyomják és az elülső burkolatba görgetik. Ezért, ha meghibásodik, ki kell cserélni az elülső burkolat szerelvényét a csapággyal.
A hátsó csapágy a forgórész tengelyére van nyomva. Cseréléséhez lehúzóval kell eltávolítani a csapágyat a forgórész tengelyéről, és rá kell nyomni egy új csapágyat.
További diódák cseréje
A cseréhez forrassza ki a sérült dióda vezetékeit, és óvatosan vegye ki a műanyag tartóból, elkerülve az éles ütéseket az egyenirányító egységen. Ezután tisztítsa meg a dióda telepítési helyét a maradék epoxigyantától, szerelje be és forrassza fel az új diódát.
Forrassza a színjelzéssel ellátott dióda vezetéket a közös buszra. Forrasztás után a diódatestet epoxigyantával ragasszuk a tartóra.