A generátor ellenőrzése az állványon
A padon végzett tesztelés lehetővé teszi a generátor állapotának és jellemzőinek a névlegesnek való megfelelőségének meghatározását. A vizsgált generátornál a keféket jól hozzá kell köszörülni a kollektor csúszógyűrűihez, és maguknak a gyűrűknek tisztáknak kell lenniük.
Szerelje fel a generátort az állványra, és csatlakoztassa az ábrán látható módon. 9-7. Kapcsolja be az állvány villanymotorját, állítsa a generátor kimeneti feszültségét 13 V-ra a 4-es reosztáttal, és állítsa a rotor fordulatszámát 6000 percre-1. Hagyja a generátort ebben az üzemmódban legalább 10 percig működni, majd mérje meg a visszarúgási áramot. Működő generátor esetén legalább 80 A-nek kell lennie.
Rizs. 9-7. Csatlakozási rajz a generátor teszteléséhez az állványon:
1 - ellenőrző lámpa 12 V, 3 W; 2 - generátor; 3 - voltmérő; 4 - reosztát; 5 - ampermérő; 6 - kapcsoló; 7 - akkumulátor.
Ha a visszarúgási áram mért értéke sokkal kisebb, akkor ez az állórész és a forgórész tekercseinek meghibásodását vagy a szelepek károsodását jelzi. Ebben az esetben a tekercsek és a szelepek alapos ellenőrzése szükséges a hiba helyének meghatározásához .
A generátor kimenetén lévő feszültség ellenőrzése 5000 perc-1 forgórész-fordulatszámon történik. A 4-es reosztát segítségével állítsa be a kimeneti áramot 15 A-re, és mérje meg a feszültséget a generátor kimenetén, amelynek 13,2-14,7 V-nak kell lennie környezeti és generátor hőmérsékleten (25±10) °C.
Ha a feszültség nincs a megadott határokon belül, cserélje ki a feszültségszabályozóval ellátott kefetartót egy új, ismert jóra, és tesztelje újra. Ha a feszültség normális, akkor a régi feszültségszabályozó sérült, és ki kell cserélni. És ha a feszültség még mindig nem illeszkedik a fenti határok közé, akkor ellenőrizni kell a tekercseket és a generátorszelepeket.
A generátor ellenőrzése elektronikus oszcilloszkóppal
Az oszcilloszkóp segítségével pontosan és gyorsan ellenőrizheti a generátor állapotát, és meghatározhatja a károsodás jellegét az egyenirányított feszültséggörbe alakja alapján.
Az ellenőrzéshez szerelje össze az áramkört az ábra szerint. 9-8. Húzza ki a három további dióda közös csatlakozóvezetékét a csatlakozóból «D+» feszültségszabályozót, és ügyeljen arra, hogy a leválasztott vezeték hegye ne zárjon rövidre «súly» generátor. Bedugózni «D+» szabályozó, csatlakoztassa az akkumulátor vezetékét az 1-es kapcsolón keresztül. Így a gerjesztő tekercs csak az akkumulátorról fog táplálkozni.
Rizs. 9-8. Csatlakozási rajz a generátor oszcilloszkóppal történő ellenőrzéséhez:
1 - kapcsoló; 2 - generátor; 3 - voltmérő; 4 - reosztát; 5 - ampermérő; 6 - kapcsoló; 7 - akkumulátor.
Kapcsolja be az állvány villanymotorját, és állítsa a rotor fordulatszámát 1500-2000 percre-1. A 6-os kapcsolóval válassza le az akkumulátort a terminálról «B+» generátor és reosztát 4, állítsa a kimeneti áramot 10 A-re.
Használjon oszcilloszkópot a terminál feszültségének ellenőrzéséhez «B+» generátor. A javítható szelepekkel és az állórész tekercselésével az egyenirányított feszültséggörbe fűrészfog alakú, egyenletes fogakkal (rizs. 9-9,I). Ha szakadás van az állórész tekercsében, vagy szakadás vagy rövidzárlat van az egyenirányító egység szelepeiben, a görbe alakja drámaian megváltozik: a fogak egyenletessége megzavarodik és mély üregek jelennek meg (rizs. 9-9, II és III).
A kapocsnál a feszültséggörbe alakjának ellenőrzésével «B+» generátort, és győződjön meg arról, hogy normális megjelenésű, ellenőrizze a feszültséget a dugón «D» generátort úgy, hogy a vezeték ki van húzva a csatlakozóból «D+» feszültségszabályozó. Dugó «D» három további dióda közös kimenete, amelyek táplálják a gerjesztő tekercset, amikor a generátor működik. A feszültséggörbe alakja itt is szabályos fűrészfog alakú legyen. A görbe szabálytalan alakja a további diódák sérülését jelzi.
A forgórész gerjesztő tekercsének ellenőrzése
A gerjesztő tekercs ellenőrizhető anélkül, hogy a generátort levennénk az autóból, csak a védőburkolatot és a feszültségszabályozót távolítjuk el a kefetartóval együtt. Ha szükséges, csiszolópapírral, az érintkezőgyűrűkkel, ohmmérővel vagy tesztlámpával megtisztítva ellenőrizze, hogy nincs-e szakadás a gerjesztő tekercsben, és záródik-e «súly».
Állórész ellenőrzése
Az állórészt az egyenirányító egység eltávolítása után külön ellenőrizzük.
Először is ellenőrizni kell ohmmérővel vagy tesztlámpa és akkumulátor segítségével, hogy nincs-e szakadás az állórész tekercsében, és hogy a menetei be vannak-e zárva «tömeg».
A tekercsvezetékek szigetelésének mentesnek kell lennie a túlmelegedéstől, amely az egyenirányító egység szelepeiben bekövetkező rövidzárlat során lép fel. Cserélje ki az állórészt egy ilyen sérült tekercselésre.
Végül a generátor szétszerelése után egy speciális hibaérzékelővel ellenőrizni kell, hogy nincs-e rövidzárlatos fordulat az állórész tekercsében.
Az egyenirányító szelepek ellenőrzése
Egy jó szelep csak egy irányba engedi az áramot. Hibás - vagy egyáltalán nem engedi át az áramot (nyitott áramkör), vagy engedje át az áramot mindkét irányba (rövidzárlat).
Ha valamelyik egyenirányító szelep megsérül, a teljes egyenirányító egységet ki kell cserélni.
Az egyenirányító egység szelepeiben fennálló rövidzárlat a generátor járműből történő eltávolítása nélkül is ellenőrizhető, ha először le kell választani az akkumulátorról és a generátorról a vezetékeket, és eltávolítani a generátor hátsó burkolatának fedelét. Szintén húzza ki a vezetéket a kimenetről «D+» feszültségszabályozó. Ellenőrizheti ohmmérővel vagy lámpával (1-5W, 12V) és az akkumulátort az ábrán látható módon. 9-10.
Rizs. 9-10. Sémák az egyenirányító szelepek ellenőrzésére:
1 - akkumulátor; 2 - ellenőrző lámpa; 3 - generátor; Én - ellenőrzöm egyszerre «pozitív» És «negatív» szelepek; II - ellenőrizze «pozitív» szelepek; III - ellenőrzés «negatív» szelepek.
Jegyzet. Az egyenirányító részeinek rögzítésének egyszerűsítése érdekében három szelep (piros jelzéssel) létrehozni a testen «plusz» egyenirányító blokk. Ezek a szelepek «pozitív», és az egyenirányító egység egyik lapjába vannak nyomva, a kimenetre csatlakoztatva «B+» generátor. A másik három kapu («negatív» fekete jellel) van a testen «mínusz» egyenirányító blokk. A csatlakoztatott egyenirányító egység másik lemezébe vannak benyomva «súly».
Először ellenőrizze, hogy egyidejűleg nincs-e rövidzárlat «pozitív» És «negatív» szelepek. Ezért «plusz» csatlakoztassa az akkumulátorokat a lámpán keresztül a terminálhoz «B+» generátor, és «mínusz» a generátor házához (rizs. 9-10, I). Ha ég a lámpa, akkor «negatív» És «pozitív» a szelepek rövidre zártak.
A rövidzárlat ellenőrzéséhez «pozitív» szelepek «plusz» csatlakoztassa az akkumulátorokat a lámpán keresztül a terminálhoz «B+» generátor, és «mínusz» - az állórész tekercsének egyik fáziskapcsával (rizs. 9-10, II). Az égő lámpa egy vagy több rövidzárlatot jelez «pozitív» szelepek.
Rövidzárlat «negatív» a szelepek csatlakoztatásával ellenőrizhetők «plusz» akkumulátorok egy lámpán keresztül az állórész tekercsének egyik fáziskivezetésével, és «mínusz» generátorházzal (rizs. 9-10, III). Az égő lámpa rövidzárlatot jelent egy vagy több elemben «negatív» szelepek. Emlékeztetni kell arra, hogy ebben az esetben a lámpa égése a generátorházon lévő állórész tekercsének rövidzárlatának eredménye is lehet. Az ilyen meghibásodás azonban sokkal kevésbé gyakori, mint a szelepek rövidzárlata.
A szelepek szakadása a generátor szétszerelése nélkül akár oszcilloszkóppal, akár az állványon lévő generátor ellenőrzésekor észlelhető a jelentős csökkenés érdekében (20-30%-kal) a visszarúgási áram nagysága a névlegeshez képest. Ha a tekercsek, a kiegészítő diódák és a generátor feszültségszabályozója rendben vannak, és nincs rövidzárlat a szelepekben, akkor a kimeneti áram csökkenésének oka a szelepek szakadása.
További diódák ellenőrzése
A további diódák rövidzárlata a generátor eltávolítása és szétszerelése nélkül is ellenőrizhető, az ábrán látható áramkör szerint. 9-11. Az egyenirányító egység szelepeinek ellenőrzése mellett le kell választani a vezetékeket az akkumulátorról és a generátorról, el kell távolítani a generátor védőburkolatát és le kell választani a vezetéket a kimenetről «D+» feszültségszabályozó.
Rizs. 9-11. További diódák tesztelésének sémája:
1 - generátor; 2 - ellenőrző lámpa; 3 - akkumulátor.
«Plusz» akkumulátorokat a lámpán keresztül (1-3W, 12V) csatolja a kimenethez «D» generátor, és «mínusz» - az állórész tekercsének egyik fáziskapcsára.
Ha a lámpa világít, akkor az egyik további diódában rövidzárlat van. A sérült diódát csak az egyenirányító egység eltávolításával és az egyes diódák egyenkénti ellenőrzésével találhatja meg.
A további diódák szakadása oszcilloszkóppal észlelhető a dugó feszültséggörbéjének eltorzításával «D», valamint alacsony feszültség (14 V alatt) csatlakozón «D» a generátor forgórészének átlagos forgási frekvenciáján.
A feszültségszabályozó ellenőrzése
A feszültségszabályozó működése a generátor gerjesztőáramának folyamatos és automatikus változtatása oly módon, hogy a generátor fordulatszámának és terhelési áramának változása esetén a generátor feszültsége a megadott határok között maradjon.
Gépjármű ellenőrzés. Az ellenőrzéshez legalább 1,0 pontossági osztályú DC voltmérővel kell rendelkeznie 15-30 V-ig.
A motor 15 percnyi közepes fordulatszámú, bekapcsolt fényszóró melletti működése után mérje meg a feszültséget a kimenetek között «B+» És «súly» generátor. A feszültségnek 13,2-14,7 V tartományban kell lennie.
Abban az esetben, ha az akkumulátor szisztematikus alul- vagy túltöltését észleljük, és a szabályozott feszültség nem fér bele a megadott határok közé, a feszültségszabályozót ki kell cserélni.
Az eltávolított szabályozó ellenőrzése. A generátorból eltávolított szabályozószerelvényt a kefetartóval az 1. ábrán látható diagram szerint ellenőrizzük. 9-12.
Rizs. 9-12. A feszültségszabályozó tesztelésének sémája:
1 - ellenőrző lámpa; 2 - következtetés «súly» feszültségszabályozó; 3 - következtetés «DF» feszültségszabályozó; 4 - feszültségszabályozó; 5 - kimenet «D+» feszültségszabályozó; A - az áramforráshoz.
A kefék között kapcsolja be a lámpát 1-3 W, 12 V. A következtetésekhez «D+» És «súly» szabályozót, csatlakoztassa a tápegységet először 12 V, majd 15-16 V feszültséggel.
Ha a szabályozó működik, akkor az első esetben a lámpának világítania kell, a második esetben pedig ki kell aludnia.
Ha mindkét esetben kigyullad a lámpa, akkor meghibásodás van a szabályozóban, ha pedig nem világít mindkét esetben, akkor vagy szakadás van a szabályozóban, vagy nincs érintkezés a kefék és a kimenetek között a feszültségszabályozóról. Ez utóbbit úgy lehet ellenőrizni, hogy a lámpából a vezetékeket nem a kefékhez, hanem közvetlenül a kapcsokhoz kötjük «D+» És «DF» feszültségszabályozó.
Kondenzátor ellenőrzés
A kondenzátor az autó elektronikus berendezéseinek védelmére és a rádióinterferenciák csökkentésére szolgál.
A kondenzátor sérült vagy meglazult a generátoron (rossz kapcsolattartás «súly») a rádióinterferencia növekedése észleli, amikor a motor jár.
A kondenzátor állapota megközelítőleg megaohmmérővel vagy teszterrel ellenőrizhető (1-10 MΩ skálán). Ha nincs törés a kondenzátorban, akkor abban a pillanatban, amikor a készülék szondái a kondenzátor kapcsaihoz vannak csatlakoztatva, a nyílnak el kell térnie a csökkenő ellenállás irányába, majd fokozatosan vissza kell térnie.
A kondenzátor kapacitásának speciális eszközzel mérve 2,2 uF±20%-nak kell lennie.