Szerelje fel a tengelytengelyre az előzőleg két csavarral összekötött tengelycsapágy olajterelőt és csapágyrögzítő lemezt tömítéssel; szerelje be a tengelytengely golyóscsapágyát.
Helyezze be az új rögzítőgyűrűt egy speciális tartóba 3, helyezze be a sütőbe, és melegítse fel a gyűrűt kb. 300°C-ra úgy, hogy a tengelytengelyre való rányomás pillanatában a hőmérséklete 220-240°C legyen.
Nyomja rá a rögzítőgyűrűt a tengelytengelyre az 1. tüskével egy présen legfeljebb 58,8 kN (6000 kgf) erővel úgy, hogy a belső csapágygyűrű beszoruljon a zárógyűrű és a tengelytengely pereme közé.
A préselés után győződjön meg arról, hogy a gyűrű nem mozdul el 19,6 kN (2000 kgf) axiális terhelés hatására. Ehhez szerelje fel a tengelytengely szerelvényt egy speciális eszközre (3-63. ábra), és rögzítse a rögzítőgyűrűt egy speciális satuba.
Helyezze a 0,01 mm-es osztási értékű 1 jelű lábat a tengelykarimához. Miután a jelző nyilat "0"-ra állította, alkalmazza a megadott axiális terhelést, és nyomatékkulccsal 78,5-83,3 Nm (8-8,5 kgf·m) meghúzási nyomatékot hoz létre a készülék csavarján. A csavar a golyón keresztül a tengelytengely végéhez támaszkodik. Ebben az esetben a legkisebb résnek sem szabad megjelennie a tartógyűrű és a csapágy belső gyűrűje között.
A terhelés eltávolítása és a készülék csavarjának kicsavarása után a jelző nyílnak vissza kell térnie a nulla helyzetbe; ez azt bizonyítja, hogy a reteszelőgyűrű és a tengelytengely között nem történt elmozdulás. Ha a visszajelző nyíl nem tér vissza a nulla helyzetbe, akkor a reteszelőgyűrű elmozdult, és a tengelytengely szerelvényt ki kell cserélni egy újra.
A zárógyűrű benyomásának ellenőrzése után szerelje be a lemezt és az olajterelő rögzítőcsavarjait 6 (3-62. ábra), és rögzítse azokat a csavartartók befelé hajlásával.