Namontujte deflektor oleja ložiska hriadeľa nápravy a montážnu dosku ložiska s tesnením, ktoré boli predtým navzájom spojené dvoma skrutkami, na hriadeľ nápravy; nainštalujte guľôčkové ložisko hriadeľa nápravy.
Nový poistný krúžok vložte do špeciálneho držiaka 3, vložte do rúry a krúžok zahrejte na cca 300°C tak, aby v momente natlačenia na hriadeľ nápravy bola jeho teplota 220-240°C.
Nalisujte poistný krúžok na hriadeľ nápravy pomocou tŕňa 1 na lise silou maximálne 58,8 kN (6000 kgf) tak, aby bol vnútorný krúžok ložiska upnutý medzi poistný krúžok a prírubu hriadeľa nápravy.
(Text je skopírovaný z online zdroja: VazBook)
Po stlačení sa uistite, že krúžok sa neposúva pri axiálnom zaťažení 19,6 kN (2000 kgf). Na tento účel namontujte zostavu hriadeľa nápravy na špeciálne zariadenie (kresba 3-63) a upnite poistný krúžok do špeciálneho zveráka.
Umiestnite rameno ukazovateľa 1 s hodnotou delenia 0,01 mm k prírube nápravy. Po nastavení šípky indikátora na "0" aplikujte špecifikované axiálne zaťaženie, čím vytvoríte na skrutke zariadenia pomocou momentového kľúča uťahovací moment 78,5-83,3 Nm (8-8,5 kgf·m). Skrutka sa opiera o koniec hriadeľa nápravy cez guľu. V tomto prípade by sa medzi poistným krúžkom a vnútorným krúžkom ložiska nemala objaviť ani najmenšia medzera.
Po odstránení záťaže a odskrutkovaní skrutky zariadenia by sa šípka indikátora mala vrátiť do nulovej polohy; to dokazuje, že medzi poistným krúžkom a hriadeľom nápravy nedošlo k žiadnemu posunutiu. Ak sa šípka indikátora nevráti do nulovej polohy, poistný krúžok sa posunul a zostavu hriadeľa nápravy je potrebné vymeniť za novú.
Po skontrolovaní zatlačenia poistného krúžku namontujte upevňovacie skrutky dosky a deflektora oleja 6 (kresba 3-62) a zaistite ich ohnutím držiakov skrutiek dovnútra.