Figyelem! A munkát vizsgáló gödörben vagy felvonón végezzük.
A sasszeget fogóval eltávolítjuk..
…és egy 22 mm-es csavarkulccsal csavarja ki a középső rudat az ingakarhoz rögzítő anyát.
[A szöveg az online forrásból származik: VazBook]
Egy villa típusú lehúzóval nyomja ki a középső rúd gömbcsuklóját az ingakaron lévő furatból.
Az ujj alulról történő felhordással is kinyomható (a zsanér közelében) éles ütés egy tompa végű vésővel az ingakaron.
A golyóscsapot eltávolítjuk az ingakar szeméből.
Hasonlóan nyomjuk ki a kötőrúd golyóscsapját a pitman karból.
Kivesszük a középső rudat.
A középső rudat fordított sorrendben szereljük fel.
Figyelem! Bal zsanércsap (behelyezve a bipod lyukába), a forgáson kívül tud lendíteni (ellentétben a jobbal).
Ebben az esetben, amikor a rudat az autóra szereljük, úgy irányítjuk, hogy…
…hogy a hossztengelye a csuklópántok tengelyei előtt legyen.