Figyelem! A munkát vizsgáló gödörben vagy felvonón végezzük.
Letesszük és levesszük a kereket.
A jobb oldalsó összekötő rúd eltávolításához fordítsa el a kormánykereket teljesen balra.
A sasszeget fogóval eltávolítjuk..
…és egy 22 mm-es csavarkulccsal csavarja ki az anyát, amely az oldalrudat a kormánycsuklókarhoz rögzíti.
Lehúzó segítségével kinyomjuk a golyóscsapot a karból.
Az eredeti látható a weboldalon: VazBook.ru
Villa típusú lehúzó használható.
Ha nincs lehúzó, ne csavarja le teljesen az anyát, illesszen egy rögzítőkést az oldalrúd és a kormánycsukló kar közötti távtartóba, és üsse meg kalapáccsal a kar végét.
A gömbcsap úgy is kinyomható a karból, hogy alulról egy kalapács hátoldalával megüti a csuklópánt melletti kormánycsuklókart.
Távolítsuk el a gömbcsapot a kormánycsukló karjának szeméből.
Lehúzó segítségével kinyomjuk a kötőrúd gömbcsuklóját az ingakarból.
A csap úgy is kinyomható, hogy az ingakart alulról egy kalapáccsal élesen megütjük egy tompa végű vésőn keresztül.
Kivesszük a jobb oldali rudat.
A bal oldalsó rudat ugyanúgy eltávolítjuk.
Az oldalsó rudat úgy szereljük fel, hogy a hosszú vége a kormánycsukló karjához rögzítve legyen.
A tapadás cseréje után ellenőrizzük a kerékbeállítást (lásd Első kerék beállítási szögek).