A szikraidő-érzékelő helye: 1 – szikraidő-érzékelő; 2 – vákuumszabályzó; 3 – segédmotor-hajtás háza
Szükséged lesz:
- csavarhúzó
- voltmérő 15 V-os vagy 12 V-os tesztlámpával
Üzemzavarok a szikraidő-érzékelő a következőképpen jelenik meg:
- a motor nem indul be, vagy szakaszosan jár - a Hall-érzékelő hibás;
- álló helyzetből indítva a motor dőléssel jár, az autó lassan gyorsul - a vákuumszabályzó hibás;
- gyenge (lassú) gyorsulás és rándulások az autó mozgása közben – a centrifugális szabályzó hibás.
A Hall-érzékelő és a vákuumszabályzó használhatóságát ellenőrizheti anélkül, hogy eltávolítaná a szikraidő-érzékelőt az autóból. A centrifugális szabályozó ellenőrzéséhez forduljon egy szervizhez, mivel speciális állványra van szükség.
1. A vákuumszabályzó működésének ellenőrzéséhez indítsa el a motort, és távolítsa el a vákuumtömlőt a porlasztó szerelvényéről, amely a vákuumszabályozóhoz megy. Hozzon létre vákuumot a tömlőben (legalább a száddal). Ebben az esetben a főtengely forgási frekvenciájának növekednie kell, a vákuum eltávolításakor pedig csökkennie kell.
2. A Hall-érzékelő működőképességének ellenőrzéséhez távolítsa el az érzékelő fedelét a rögzítő két csavar kicsavarásával.
3. Csatlakoztasson voltmérőt vagy tesztlámpát a mellékelt diagramnak megfelelően. Kapcsolja be a gyújtást (a motor beindítása nélkül) és lassan forgassa el a motor főtengelyét a főtengely szíjtárcsa rögzítőcsavarjával. A feszültségnek élesen kell változnia 0,4-ről 8 V-ra (perc). A jelzőfénynek villognia kell. Ha ez nem történik meg, akkor a Hall-érzékelő hibás.