Местоположение на датчика за искров момент: 1 – датчик за искров момент; 2 - вакуумен регулатор; 3 - кутията на задвижването на спомагателните агрегати на двигателя
Ще ви трябва:
- отвертка
- 15 V волтметър или 12 V тестова лампа
Неизправностите на сензора за момент на искра се появяват, както следва:
- двигателят не може да се стартира или работи с прекъсвания - датчикът на Хол е повреден;
- при стартиране на автомобила двигателят работи с повреди, автомобилът ускорява бавно - вакуумният регулатор е повреден;
- лошо (мудно) ускорение и дръпвания по време на движение на автомобила - центробежният регулатор е повреден.
Можете да проверите изправността на сензора на Хол и вакуумния регулатор, без да сваляте сензора за искров момент от автомобила. За да проверите центробежния регулатор, свържете се със сервиз, тъй като е необходима специална стойка.
1. За да тествате работата на регулатора на вакуума, стартирайте двигателя и отстранете маркуча за вакуум, който отива към регулатора на вакуума от фитинга на карбуратора. Създайте вакуум в маркуча (поне с устата си). В същото време скоростта на коляновия вал трябва да се увеличи, а когато вакуумът се премахне, трябва да намалее.
2. За да проверите работата на сензора на Хол, отстранете капака на сензора, като развиете двата винта, които го закрепват.
3. Свържете волтметър или тестова лампа, както е показано. Включете запалването (без да стартирате двигателя) и бавно завъртете коляновия вал на двигателя чрез болта на шайбата на коляновия вал. Напрежението трябва да се промени рязко от 0,4 до 8 V (мин). Контролната лампа трябва да мига. Ако това не се случи, сензорът на Хол е дефектен.