Местоположение на сензора за синхронизиране на искра: 1 – сензор за синхронизиране на искра; 2 – вакуум регулатор; 3 – корпус на задвижването на спомагателния двигател
Ще ви трябва:
- отвертка
- волтметър с обхват на измерване 15 V или тестова лампа 12 V
Неизправности сензорът за синхронизиране на искра се проявява, както следва:
- двигателят не стартира или работи с прекъсвания - сензорът на Хол е повреден;
- при стартиране на колата от място, двигателят работи на спадове, колата ускорява бавно - вакуумният регулатор е повреден;
- лошо (мудно) ускорение и дръпвания по време на движение на автомобила - центробежният регулатор е повреден.
Можете да проверите работоспособността на сензора на Хол и вакуумния регулатор, без да сваляте сензора за синхронизиране на искра от автомобила. За да проверите центробежния регулатор, свържете се със сервиз, тъй като е необходима специална стойка.
1. За да проверите функционалността на регулатора на вакуума, стартирайте двигателя и отстранете маркуча за вакуум от фитинга на карбуратора, който отива към регулатора на вакуума. Създайте вакуум в маркуча (поне с устата си). В този случай честотата на въртене на коляновия вал трябва да се увеличи, а когато вакуумът се премахне, трябва да намалее.
2. За да проверите функционалността на сензора на Хол, отстранете капака на сензора, като развиете двата винта, които го закрепват.
3. Свържете волтметър или тестова лампа според предоставената схема. Включете запалването (без да стартирате двигателя) и бавно завъртете коляновия вал на двигателя чрез монтажния болт на шайбата на коляновия вал. Напрежението трябва да се промени рязко от 0,4 до 8 V (мин). Светлинният индикатор трябва да мига. Ако това не се случи, сензорът на Хол е повреден.