Položaj senzora momenta iskre: 1 – senzor momenta iskrenja; 2 - regulator vakuuma; 3 – kućište pogona pomoćnih jedinica motora
Trebat će vam:
- odvijač
- Voltmetar od 15 V ili ispitna lampa od 12 V
Greške senzor momenta iskre očituje se kako slijedi:
- motor se ne može pokrenuti ili radi s prekidima - Hallov senzor je neispravan;
- prilikom pokretanja automobila, motor radi s kvarovima, automobil se sporo ubrzava - regulator vakuuma je neispravan;
- loše (trom) ubrzanje i trzaji dok se automobil kreće - centrifugalni regulator je neispravan.
Možete provjeriti ispravnost Hall senzora i regulatora vakuuma bez uklanjanja senzora momenta iskre iz automobila. Za provjeru centrifugalnog regulatora obratite se servisnoj postaji jer je potrebno posebno postolje.
1. Kako biste provjerili rad regulatora podtlaka, pokrenite motor i uklonite crijevo za podtlak koje ide do regulatora podtlaka s priključka rasplinjača. Stvorite vakuum u crijevu (barem na usta). Istodobno, brzina radilice bi se trebala povećati, a kada se vakuum ukloni, trebala bi se smanjiti.
2. Kako biste provjerili funkcionalnost Hallovog senzora, uklonite poklopac senzora tako da odvrnete dva vijka koji ga pričvršćuju.
3. Spojite voltmetar ili ispitnu lampu prema prikazanoj shemi. Uključite paljenje (bez pokretanja motora) i polako zakrenite radilicu motora koristeći vijak remenice radilice. Napon bi se trebao naglo promijeniti od 0,4 do 8 V (min). Kontrolna lampica bi trebala treptati. Ako se to ne dogodi, Hallov senzor je neispravan.