Umiestnenie snímača krútiaceho momentu iskry: 1 – snímač momentu iskrenia; 2 - regulátor vákua; 3 – prípad pohonu pomocných jednotiek motora
Budete potrebovať:
- skrutkovač
- 15 V voltmeter alebo 12 V testovacia lampa
Poruchy snímač momentu iskry sa prejavujú takto:
- motor sa nedá naštartovať alebo funguje prerušovane - Hallov snímač je chybný;
- pri štartovaní vozidla motor beží s poruchami, auto pomaly zrýchľuje - vákuový regulátor je chybný;
- zlý (malátny) zrýchlenie a trhanie počas jazdy - odstredivý regulátor je chybný.
Funkčnosť Hallovho snímača a podtlakového regulátora môžete skontrolovať bez demontáže snímača momentu zážihu z auta. Ak chcete skontrolovať odstredivý regulátor, kontaktujte servisnú stanicu, pretože je potrebný špeciálny stojan.
1. Ak chcete skontrolovať činnosť podtlakového regulátora, naštartujte motor a odstráňte podtlakovú hadicu vedúcu k podtlakovému regulátoru z armatúry karburátora. Vytvorte vákuum v hadici (aspoň ústami). Zároveň by sa mala zvýšiť rýchlosť kľukového hriadeľa a po odstránení podtlaku by sa mala znížiť.
2. Ak chcete skontrolovať funkčnosť Hallovho snímača, odstráňte kryt snímača odskrutkovaním dvoch skrutiek, ktoré ho zaisťujú.
3. Pripojte voltmeter alebo testovaciu lampu podľa znázornenej schémy. Zapnite zapaľovanie (bez naštartovania motora) a pomaly otáčajte kľukovým hriadeľom motora pomocou skrutky remenice kľukového hriadeľa. Napätie by sa malo prudko zmeniť z 0,4 na 8 V (min). Kontrolné svetlo by malo blikať. Ak sa tak nestane, Hallov snímač je chybný.