Locația senzorului de cuplu de scânteie: 1 – senzor de cuplu de scânteie; 2 - regulator de vid; 3 – cazul unei antrenări a unităților auxiliare ale motorului
Vei avea nevoie:
- şurubelniţă
- Voltmetru de 15 V sau lampă de testare de 12 V
Defecte Senzorul de cuplu de scânteie se manifestă după cum urmează:
- motorul nu poate fi pornit sau funcționează intermitent - senzorul Hall este defect;
- la pornirea mașinii, motorul funcționează cu defecțiuni, mașina accelerează încet - regulatorul de vid este defect;
- rău (lent) accelerație și smucituri în timp ce mașina se mișcă - regulatorul centrifugal este defect.
Puteți verifica funcționarea senzorului Hall și a regulatorului de vid fără a îndepărta senzorul de moment al scânteii din mașină. Pentru a verifica regulatorul centrifugal, contactați o stație de service, deoarece este necesar un suport special.
1. Pentru a verifica funcționarea regulatorului de vid, porniți motorul și scoateți furtunul de vid care merge la regulatorul de vid din racordul carburatorului. Creați un vid în furtun (măcar pe gură). În același timp, viteza arborelui cotit ar trebui să crească, iar atunci când vidul este îndepărtat, ar trebui să scadă.
2. Pentru a verifica funcționalitatea senzorului Hall, scoateți capacul senzorului deșurubând cele două șuruburi care îl fixează.
3. Conectați un voltmetru sau o lampă de testare conform diagramei prezentate. Porniți contactul (fara a porni motorul) și rotiți încet arborele cotit al motorului folosind șurubul scripetei arborelui cotit. Tensiunea ar trebui să se schimbe brusc de la 0,4 la 8 V (min). Lampa de control ar trebui să clipească. Dacă acest lucru nu se întâmplă, senzorul Hall este defect.