Schemat okablowania kierunkowskazów
1 – światła pozycyjne; 2 – kierunkowskazy boczne; 3 – bateria; 4 – generator; 5 – wyłącznik zapłonu; 6 – skrzynka bezpieczników; 7 – przekaźnik kierunkowskazów; 8 – lampa kierunkowskazu; 9 – przełącznik kierunkowskazów; 10 – światła tylne
Dane do weryfikacji
| Cykle na minutę przy normalnym obciążeniu 46 W: | |
| - przy nominalnej napięcie i 20°C | 85±15 |
| – przy napięciu 15 V i 40°C, nie więcej | 120 |
| – przy napięciu 10,8 V i -20°C, nie mniej | 60 |
Przekaźnik-wyłącznik typu RS-491 przeznaczony jest do uzyskiwania przerywanego sygnału świetlnego kierunkowskazów. Jest on zamocowany pod zestawem wskaźników na śrubie przyspawanej do ściany obudowy wlotu powietrza. Uszkodzonego wyłącznika przekaźnikowego nie można naprawić i należy go wymienić na nowy. Aby go wymienić, należy najpierw zdemontować zestaw wskaźników.