Schemat elektryczny układu sterowania silnikiem ze sterownikiem M1.5.4N: 1 - świece zapłonowe; 2 - wtryskiwacze; 3 - moduł zapłonowy; 4 - blok złącz diagnostycznych; 5 - elektryczna pompa paliwa z czujnikiem poziomu paliwa; 6 - czujnik prędkości pojazdu; 7 - kostka przyłączeniowa z wiązką przewodów deski rozdzielczej; 8 - czujnik przepływu masowego powietrza; 9 - Czujnik sterowania przepustnicą; 10 - czujnik temperatury płynu chłodzącego; 11 - regulacja prędkości biegu jałowego; 12 - Jednostka sterująca elektroniczna (ECU); 13 - do bieguna dodatniego akumulatora; 14 - czujnik stężenia tlenu; 15 - czujnik położenia wału korbowego; 16 - Zawór elektromagnetyczny odpowietrzający parownika; 17 - żyłowy łącznik do bloku montażowego (zacisk 6 bloku W6); 18 - blok przewodów do zacisku "+" wentylatora elektrycznego; R1 - przekaźnik główny; R2 - przekaźnik wentylatora elektrycznego; R3 - przekaźnik pompy paliwa elektrycznego; F1 - Bezpiecznik obwodu przekaźnika głównego (15A); F2 - Bezpiecznik ECU (15A); F3 - Bezpiecznik obwodu pompy paliwa elektrycznego (15A)