- 1 - woltomierz (patrz poz. 14, ryc. 19).
- 2 - prędkościomierz.
- 3 - licznik sumujący przebytą odległość.
- 4 - obrotomierz. Wskazuje prędkość obrotową silnika. Żółta strefa skali wskazuje tryb pracy silnika przy wysokich obrotach wału korbowego, czerwona strefa skali wskazuje tryby niebezpieczne dla silnika.
Nie przekraczać maksymalnej dopuszczalnej prędkości obrotowej silnika (próg - 6000 obr./min).
- 5 - wskaźnik temperatury płynu chłodzącego. Strzałka w zielonym obszarze skali wskazuje normalną temperaturę płynu chłodzącego. Przejście strzałki do czerwonej strefy skali wskazuje na przegrzanie silnika. W takim przypadku należy sprawdzić działanie termostatu i wentylatora elektrycznego układu chłodzenia.
Nie dopuścić do przegrzania silnika (próg - 118°С).
- 6 - ekonometr. Urządzenie, które pomaga kierowcy podczas jazdy poza miastem wybrać prędkość obrotową silnika i odpowiedni bieg w skrzyni biegów, najbardziej ekonomiczny tryb jazdy pod względem zużycia paliwa. Podczas jazdy w trybie ekonomicznym wskazówka urządzenia znajduje się w zielonym obszarze skali. Gdy samochód jest wyposażony w silnik Diesla, w tym miejscu montowany jest wskaźnik ciśnienia oleju w układzie smarowania silnika i przekazywany jest wskaźnik niedostatecznego ciśnienia oleju.
- 7 - blok urządzeń sygnalizacyjnych.
- 8 - dzienny licznik przebytej odległości.
- 9 - sygnalizator rezerwy paliwa.
- 10 - wskaźnik paliwa.