Wycofanie
1. Przygotowujemy samochód do pracy i odłączamy końcówkę przewodu od ujemnego bieguna akumulatora (cm. "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. W silnikach 2112, 21114 i 21124 zdjąć tapicerkę silnika (cm. "Nakładka dekoracyjna silnika - demontaż i montaż").
3. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia silnika (cm. "Płyn chłodzący - wymiana").
4. Zdejmij wycieraczkę (cm. "Wycieraczka szyby przedniej - demontaż i montaż") i odłącz wąż wylotu pary od rury chłodnicy nagrzewnicy.
5. Zdejmij prawą stronę tapicerki komory silnika (cm. "Tapicerka komory silnika - demontaż i montaż").
6. Za pomocą obcinaków bocznych przecinamy zacisk do mocowania wiązki przewodów nagrzewnicy.
7. Po naciśnięciu zatrzasku odłączamy bloki przewodów wentylatora elektrycznego nagrzewnicy.
8. Odłącz blok wiązki przewodów od dodatkowego rezystora grzewczego.
9. Odłącz blok wiązki przewodów (2) od napędu elektrycznego przepustnicy nagrzewnicy i bloku (1) z czujnika położenia przepustnicy.
Rada. Jeśli przewody chłodnicy nagrzewnicy "zablokowany" do plastikowych rurek chłodnicy, to aby ich nie zerwać podczas odłączania węży, lepiej odciąć stare węże i założyć nowe podczas montażu. Koszt węży jest znacznie niższy niż koszt grzejnika.
10. Za pomocą śrubokręta krzyżakowego poluzuj zaciski dwóch węży chłodnicy nagrzewnicy i wyjmij węże z rur chłodnicy.
11. Klucz nasadowy głęboki o 10 mm Poluzuj dwie nakrętki na spodzie grzejnika.
12. klucz nasadowy o 8 mm odkręcić śrubę górnego mocowania nagrzewnicy.
13. klucz nasadowy o 10 mm Poluzuj nakrętkę po prawej stronie grzejnika.
14. Za pomocą śrubokręta krzyżakowego odkręć dwie śruby (2) i śruba (1), dokręcając obudowę nagrzewnicy i obudowę wlotu powietrza.
Ostrzeżenie! Podczas wykonywania poniższych czynności należy zachować ostrożność, ponieważ w rdzeniu nagrzewnicy zawsze znajduje się niewielka ilość płynu chłodzącego. Unikać kontaktu skóry z płynem.
15. Przesuwamy obudowę nagrzewnicy do przodu i do góry i wyjmujemy ją z samochodu.
16. Zdejmij obudowę wlotu powietrza do nagrzewnicy.
Instalacja
1. Zainstaluj grzejnik i wszystkie zdemontowane części w odwrotnej kolejności.
2. Napełnij płynem układ chłodzenia silnika (cm. "Płyn chłodzący - wymiana").