Aby ukończyć pracę, będziesz potrzebować:
- otwór widokowy lub wiadukt;
- szeroka pojemność, o pojemności co najmniej 8 litrów.
Sekwencja wykonania
1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Zdejmij błotnik silnika (cm. "Błotnik silnika - demontaż i montaż").
3. Podstawiamy pojemnik pod otwór spustowy chłodnicy silnika.
4. Odkręć korek spustowy chłodnicy (na zdjęciu widok z góry) i spuścić płyn chłodzący.
5. Odkręć i wyjmij korek zbiornika wyrównawczego.
6. W przypadku silnika 8-zaworowego zdejmij wspornik montażowy modułu (cewki) zapłon (cm. "Moduł (cewka) silniki zapłonowe 2111 i 21114 (8v) - sprawdzić i wymienić").
7. Przestawiamy pojemnik pod otworem spustowym bloku cylindrów, znajdującym się z przodu silnika obok obudowy sprzęgła. klucz nasadowy o 13 mm odkręcić korek spustowy.
8. Zawiń korki spustowe na miejscu.
9. Napełnij zbiornik wyrównawczy nowym płynem chłodzącym (patrz tabela. 16.4).
Rada. Używaj płynu chłodzącego o temperaturze zamarzania 10-15°C poniżej średniej minimalnej temperatury zimowej w regionie, w którym pojazd będzie eksploatowany.
10. Napełnij płynem do górnego oznaczenia zbiornika wyrównawczego. Uruchamiamy silnik i pozwalamy mu pracować z dużą prędkością, aż do włączenia wentylatora elektrycznego. Gdy poziom w zbiorniku spadnie, dolej płynu.
Ostrzeżenie! Mieszanie płynów przeciw zamarzaniu różnych marek jest zwykle niedopuszczalne.