Zdejmij odpowiednie koło.
Jeśli w przednim zawieszeniu słychać stuki i odgłosy, nierównomierne zużycie bieżnika opony, sprawdź przedłużenie i jego gumowe podkładki. Wymień zdeformowany odcinek (lekko zdeformowane można wyprostować).
Uwaga! Końcówka przedłużki, która jest przymocowana do dźwigni jest lekko wygięta - nie trzeba jej prostować.
Podczas zdejmowania klamry, na przykład w celu wymiany poduszek, nie należy zmieniać położenia wewnętrznej nakrętki na klamrze, aby nie zaburzyć ustawienia kół. Przed zdjęciem klamry zaznacz położenie wewnętrznej nakrętki na klamrze. Jeśli przypadkowo obrócisz nakrętkę, pomoże to ustawić ją z powrotem w pierwotnym położeniu.
1. Usuń brud z nakrętek mocujących przedłużenie do wspornika.
2. Poluzuj zewnętrzną nakrętkę mocującą.
3. Trzymając drugi klucz przed obróceniem śruby mocującej przedłużenie do dźwigni, odkręć nakrętkę.
4. Uwaga: pod nakrętką znajduje się podkładka sprężysta.
5. Trzymając kolumnę stabilizatora na ramieniu przed obracaniem się drugim kluczem, odkręć nakrętkę.
6. Usuń śrubę. Uwaga: pod nakrętką znajduje się podkładka sprężysta.
7. Odkręć dwie śruby mocujące przegub kulowy do zwrotnicy (pod każdą śrubą zamontowane są podkładki sprężyste i płaskie).
8. Naciśnij dźwignię w dół, wyjmij z niej śrubę przedłużającą.
9. Zdejmij drugi koniec wspornika ze wspornika.
10. Zdejmij zewnętrzną poduszkę ze wspornika (ona zazwyczaj "przypada do gustu" do niego) i tuleja dystansowa.
11. Zdejmij wewnętrzną poduszkę z klipsem z naciągu (gdyby została na odcinku). Jednocześnie należy pamiętać, że klatka poduszki wewnętrznej jest większa niż klatka poduszki zewnętrznej.
12. Wymień podarte lub luźne poduszki.
13. Wymienić zużytą tuleję. Podważ go śrubokrętem, wyjmij ze wspornika i zainstaluj nowy.
14. Zmierz odległość od środka otworu starego usztywnienia do wewnętrznej nakrętki i dokręć ją na nowym usztywnieniu o tę samą wartość.
15. Zamontować klamrę w odwrotnej kolejności do demontażu. W takim przypadku żebro na odcinku powinno być skierowane do góry. Na koniec dokręć nakrętki, gdy pojazd stoi na ziemi, najpierw kilka razy kołysząc przodem pojazdu. Sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj ustawienie kół.