Zdejmij odpowiednie koło.
Jeśli zauważysz stukanie i hałas w przednim zawieszeniu lub nierównomierne zużycie bieżnika opon, sprawdź kolumnę zawieszenia i jej gumowe poduszki. Wymień zdeformowane nosze (lekko zdeformowany, można wyprostować).
Uwaga! Koniec noszy przymocowany do dźwigni jest lekko wygięty - nie ma potrzeby go prostować.
Podczas demontażu kolumny resorującej, na przykład w celu wymiany poduszek, nie należy zmieniać położenia nakrętki wewnętrznej na kolumnie resorującej, aby uniknąć zaburzenia zbieżności kół. Przed zdjęciem napinacza należy zaznaczyć położenie nakrętki wewnętrznej na napinaczu. Jeżeli przypadkowo przekręcisz nakrętkę, pomoże to przywrócić ją do pierwotnej pozycji.
1. Oczyść nakrętki mocujące drążek kierowniczy do wspornika z brudu.
2. Odkręć zewnętrzną nakrętkę mocującą.
3. Używając drugiego klucza, aby zapobiec obracaniu się śruby mocującej napinacz do dźwigni, odkręć nakrętkę.
4. Uwaga: pod nakrętką zamontowana jest podkładka sprężysta.
5. Używając drugiego klucza, aby zapobiec obracaniu się śruby mocującej drążek stabilizatora do dźwigni, odkręć nakrętkę.
6. Odkręć śrubę. Uwaga: pod nakrętką zamontowana jest podkładka sprężysta.
7. Odkręć dwie śruby mocujące sworzeń kulowy do zwrotnicy (każda śruba ma pod sobą sprężynę i płaskie podkładki).
8. Naciśnij dźwignię w dół i wyjmij z niej śrubę mocującą napinacz.
9. Zdejmij drugi koniec noszy z uchwytu.
10. Zdejmij zewnętrzną poduszkę z kołnierzem (zazwyczaj "przykleja się" do niej) i tuleję dystansową z uchwytu.
11. Wyjmij wewnętrzną poduszkę z klipsem z noszy (jeśli pozostała na odcinku). Należy pamiętać, że wewnętrzny klips poduszki jest większy od zewnętrznego klipsa poduszki.
12. Wymień podarte lub luźne poduszki.
13. Wymień zużytą tuleję. Za pomocą śrubokręta podważ go z uchwytu i zamontuj nowy.
14. Zmierz odległość od środka otworu w starym drążku kierowniczym do nakrętki wewnętrznej i dokręć ją do nowego drążka kierowniczego o taką samą wartość.
15. Montaż noszy należy wykonać w odwrotnej kolejności niż ich demontaż. W tym przypadku krawędź noszy powinna być skierowana ku górze. Na koniec dokręć nakrętki kół, gdy pojazd stoi na ziemi i kilkakrotnie kołyszesz jego przodem. Sprawdź i w razie potrzeby wyreguluj zbieżność kół.