- Klucze "o 17", "o 19" (dwa), "o 30"
- Śrubokręt
- kozia bródka
- młotek
- narzędzie z kompletem trzpieni do wciskania łożysk
- szczypce do pierścieni osadczych
- znacznik
Uwaga! Jeśli podczas ruchu, gdy koło jest zawieszone, występuje luz lub hałas, prawdopodobnie łożysko piasty uległo awarii.
Uwaga! Piasta posiada dwurzędowe łożysko kulkowe, które nie wymaga regulacji i smarowania podczas pracy. Wyciśnięcie piasty powoduje zniszczenie łożyska. Dlatego wyciśnij piastę ze zwrotnicy tylko w celu wymiany łożyska.
Rekomendacje. Przy zwiększonym luzie na kole odkręcić nakrętkę piasty i sprawdzić moment jej dokręcenia. Jeśli mocowanie jest luźne, spróbuj dokręcić nakrętkę wymaganym momentem obrotowym i zablokuj ją. W przypadku braku luzu łożysko będzie mogło pracować jeszcze przez jakiś czas.
Zestaw trzpieni do wciskania łożysk
Aby wcisnąć łożysko koła, użyj odpowiednich rozmiarów trzpieni z zestawu. W przypadku braku trzpieni można zastosować pierścienie starego łożyska.
1. Zdejmij kołpak osłonowy nakrętki koła i piasty koła.
2. Ponownie załóż koło i poluzuj nakrętkę piasty.
3. Poluzuj nakrętkę piasty. Dokręcany jest dużym momentem, dlatego zaleca się zastosowanie przedłużki, np. kawałka rury.
4. Zdejmij przednie koło, klocki hamulcowe i zacisk, zawieszając je na linie lub drucie na sprężynie przedniego zawieszenia (patrz podsekcja 7.1.1.).
5. Zdejmij tarczę hamulcową (patrz podsekcja 7.1.3.).
6. Wyciśnij sworzeń przegubu kulowego z ramienia obrotowego (patrz podsekcja 6.4.) i odłóż drążek kierowniczy na bok.
7. Zaznacz położenie łba śruby regulacyjnej na wsporniku amortyzatora. Pomoże to podczas instalowania bagażnika, aby w przybliżeniu utrzymać pochylenie kół.
8. Poluzuj nakrętki śrub mocujących zwrotnicę do zębatki.
9. Odkręć dwie śruby mocujące przegub kulowy do zwrotnicy (pod łbami śrub zamontowane są podkładki płaskie i sprężyste).
10. Na koniec odkręć dwie nakrętki mocujące zwrotnicę do zębatki i wyjmij śruby.
11. Na koniec poluzuj nakrętkę piasty.
12. Zdejmij podkładkę oporową.
13. Wyciągnij zwrotnicę ze wspornika amortyzatora i...
14.... zdejmij go wraz z piastą z trzpienia zewnętrznego przegubu homokinetycznego.
15. Zaciskając zwrotnicę w imadle, wyciśnij ją odpowiednim wybijakiem...
16.... piastę od zwrotnicy.
17. Jeżeli zewnętrzna część bieżni wewnętrznej łożyska pozostaje na piaście, należy ją ścisnąć ściągaczem. Dla ułatwienia demontażu na piaście znajdują się dwa specjalne wgłębienia.
18. Jeśli konieczna jest wymiana zewnętrznego pierścienia brudu, wybij go ze zwrotnicy za pomocą wybijaka (aby wymienić łożysko, nie można tego zrobić).
19. Ostrożnie podważając śrubokrętem, wyjmij wewnętrzny pierścień brudu.
20. Zdejmij pierścienie zabezpieczające z obu stron zwrotnicy.
21. Po zamontowaniu urządzenia z odpowiednim trzpieniem należy wycisnąć łożysko ze zwrotnicy.
22. Oczyść piastę z brudu i...
23....zaokrąglona pięść.
24. Uszkodzone szpilki koła wybić młotkiem i wcisnąć nowe.
25. Podczas wymiany zwrotnicy zdejmij z niej wahacz, odkręcając śrubę mocującą i zamontuj dźwignię na nowej zwrotnicy.
26. Zamontuj zewnętrzny pierścień zabezpieczający w rowku na zwrotnicy.
27. Za pomocą odpowiedniego trzpienia wciśnij nowe łożysko w zwrotnicę, wywierając nacisk tylko na zewnętrzną bieżnię łożyska od wewnętrznej strony zwrotnicy. Nie uderzaj w łożysko - może się zawalić.
28. Zamontować wewnętrzny pierścień zabezpieczający.
29. Wciśnij wewnętrzny pierścień brudu za pomocą kielicha narzędzia.
30. Wcisnąć zewnętrzny pierścień zanieczyszczeń za pomocą odpowiedniego wybijaka.
31. Zamontować piastę i narzędzie z odpowiednim trzpieniem w zwrotnicy (przyłożyć siłę do bieżni wewnętrznej łożyska) I...
32.... wcisnąć piastę w wewnętrzny pierścień łożyska.
33. Zamontować zwrotnicę w kolejności odwrotnej do demontażu. W tym samym czasie obróć śrubę regulacyjną, aby wcześniej wykonane znaki się pokryły, i trzymając ją w tej pozycji przed obracaniem, dokręć nakrętkę jej mocowania.
34. Podczas montażu użyj nowej nakrętki piasty lub nakrętki z innego koła (aby stara zakleszczona część a występu nakrętki nie wpadła do rowka b zewnętrznego trzpienia przegubu homokinetycznego podczas wykrawania).
35. Po postawieniu pojazdu na podłożu ostatecznie dokręć nakrętkę piasty, zablokuj ją i załóż ozdobną zaślepkę.