Retragere
1. Instalăm mașina pe o gaură de vizualizare sau un pasaj superior (cm. "Pregatirea autovehiculului pentru intretinere si reparatii").
2. Scurgeți lichidul din sistemul de răcire (cm. "Lichidul de răcire - verificare și înlocuire a nivelului").
3. Scoateți cureaua de transmisie a alternatorului (cm. "Cureaua de transmisie a alternatorului - reglarea tensiunii și înlocuire").
4. cheie tubulară cu 17 mm deșurubați piulița care fixează placa de reglare a alternatorului.
5. Folosind aceeași unealtă, deșurubați piulița care fixează generatorul de bara de reglare (cm. "Generator - demontare și instalare") și scoateți bara de reglare.
6. Cheie inelară sau tubulară cu 13 mm slăbiți cele trei șuruburi care fixează scripetele de antrenare a pompei, ținând scripetele să nu se rotească cu o șurubelniță mare.
7. Închideți șuruburile și scoateți fulia.
8. cheie tubulară cu 13 mm deșurubați cele patru piulițe care fixează capacul pompei.
9. Pentru a facilita demontarea pompei, batem capacul acesteia cu un ciocan cu un percutor din plastic sau cauciuc.
10. Scoateți pompa din știfturi.
11. Există o garnitură de etanșare între pompă și carcasa acesteia, care trebuie înlocuită.
Instalare
1. Montați piesele demontate în ordine inversă.
2. Reglați tensiunea curelei alternatorului (cm. "Cureaua de transmisie a alternatorului - reglarea tensiunii și înlocuire").
3. Umpleți lichidul în sistem (cm. "Lichidul de răcire - verificare și înlocuire a nivelului").