Figura 32. Pompa lichidului de racire:
1 - șurub de blocare a rulmentului; 2 - corpul pompei; 3 - bloc cilindri; 4 - rotor; 5 - rulment cu role; 6 - inelul de etanșare a etanșării de ulei; 7 - manșetă de etanșare din cauciuc; 8 - rulment; 9 - scripete dinţat.
Un inel de etanșare de tracțiune 6 al presetupei, din compozit de grafit, este presat de capătul rotorului, întărit de curenți de înaltă frecvență la o adâncime de 2...3 mm. Garnitura este neseparabilă, presată în corpul pompei și previne scurgerea lichidului de răcire. În cazul trecerii lichidului printr-o etanșare deteriorată, există un orificiu de scurgere în carcasă sub rulment pentru a-l drena.
Pentru a ușura sarcina axială de pe arbore, în rotor sunt făcute două găuri, care conectează cavitățile de pe ambele părți ale rotorului și egalizează presiunea lichidului de răcire pe rotor în aceste cavități.
