1 - dopul de scurgere al radiatorului; 2 - termostat; 3 - furtun la conducta de admisie a pompei; 4 - furtun la vasul de expansiune; 5 - furtun inferior radiator (deturnând)
Dacă motorul se supraîncălzește în timpul funcționării sau se încălzește lent la temperatura de funcționare, verificați termostatul.
Pentru a verifica termostatul unei mașini, porniți motorul și simțiți furtunul inferior al radiatorului cu mâna. Trebuie să fie frig. După ce temperatura lichidului de răcire atinge 87–92°C, furtunul ar trebui să înceapă să se încălzească. Dacă acest lucru nu se întâmplă, trebuie să scoateți termostatul și să verificați funcționarea acestuia.
Termostat: 1 - conducta de admisie (de la calorifer); 2 - insert de cauciuc; 3 – umplutură solidă termosensibilă; 4 - arc supapă de bypass; 5 - conducta de admisie (de la motor); 6 - supapă de bypass; 7 - conducta de evacuare (la pompă); 8 - arc supapă principală; 9 - supapă principală; 10 - conductă de ramificație (din rezervorul de expansiune); 11 - piston
1. Slăbiți șuruburile care fixează protecția carterului și scoateți-o.
2. Întoarceți un dop al unui rezervor lat.
3. Puneți un recipient sub orificiul de scurgere, deșurubați dopul de scurgere al blocului cilindrilor și goliți lichidul de răcire din blocul cilindrilor.
4. Puneți un recipient sub orificiul de scurgere, deșurubați dopul de scurgere al radiatorului și goliți lichidul de răcire din radiator.
5. Slăbiți clemele.
6. Deconectați cele trei furtunuri de la carcasa termostatului.
7. Slăbiți clema și scoateți termostatul cu furtunul. Apoi deconectați furtunul scurt de la termostat.
8. Scufundați termostatul în apă încălzită la 78-80°C. Se încălzește apa, amestecând continuu, până când (87±2) °C.
9. La o temperatură (87±2) °C Supapa termostatului principal ar trebui să înceapă să se deschidă. Dacă nu, înlocuiți termostatul. Instalați termostatul în ordinea inversă a demontării.