Scurgeți uleiul din carter.
Scurgeți lichidul din sistemul de răcire a motorului (cm. Înlocuirea lichidului de răcire).
Deconectați furtunul superior al radiatorului (cm. Înlocuirea radiatorului motorului) și furtunul inferior al radiatorului (cm. Inlocuire termostat).
Deșurubați cele patru piulițe care fixează țeava de evacuare pe galeria de evacuare (cm. Înlocuirea pieselor sistemului de evacuare) și cheie «la 13» deșurubați șurubul care fixează suportul cutiei de viteze.
Scoateți țeava de evacuare de pe știfturile galeriei și coborâți-o.
Slăbiți cele două piulițe superioare ale suportului motorului (cm. Inlocuire suport motor).
Punând un bloc de lemn, puneți cricul în carcasa ambreiajului (motorul poate fi ridicat cu un palan).
Ridicați motorul «ajutand» Folosiți o șurubelniță pentru a îndepărta știfturile pernei din găurile din suporturi.
cap «pe 10» deșurubați cele nouăsprezece șuruburi care fixează baia de ulei...
... și scoate-l.
Montați piesele demontate în ordine inversă. Recomandăm înlocuirea garniturii baii de ulei cu una nouă, de preferință cu așchii de plută din cauciuc. Înfășurăm treptat șuruburile de montare a gătiței, la fel cum am făcut când am înlocuit garnitura chiulasei. Coborâm motorul, corectând știfturile pernelor cu o șurubelniță în găurile suporturilor motorului. Umpleți motorul cu ulei de motor proaspăt.