Verificarea nivelului uleiului
1. Așezați vehiculul pe o groapă de inspecție sau un pasaj superior (vezi "Pregătirea unei mașini pentru întreținere și reparare").
2. Folosind o perie de oțel sau o cârpă, curățați dopurile de umplere și de scurgere de murdărie, precum și suprafața grinzii de lângă dopuri.
3. Cu o cheie de 17 mm (mai bine cu priza) deșurubați dopul de umplere.
4. Verificați nivelul uleiului cu o unealtă adecvată, (de exemplu cu o șurubelniță) sau cu un deget.
Nivelul trebuie să ajungă la marginea inferioară a orificiului de umplere.
5. Dacă nivelul este scăzut, adăugați ulei de transmisie (vezi "Fluide de exploatare") cu o seringă specială și șuruburi pe capac.
Schimbarea uleiului
Notă: Uleiul trebuie schimbat imediat după conducere, deoarece uleiul fierbinte se scurge mai repede și mai complet împreună cu particulele suspendate în el.
Atenţie! Atenție - temperatura uleiului poate ajunge la 90°C.
1. Deșurubați dopul de umplere (vezi mai sus).
2. Puneți un recipient cu o capacitate de cel puțin 1,5 litri sub orificiul de scurgere.
3. Folosind o cheie hexagonală de 12 mm, deșurubați dopul de scurgere.
4. Scurgeți uleiul.
Buşonul de golire este echipat cu un magnet care atrage produsele de uzură din piesele cutiei de viteze.
5. Curăţaţi ştecherul şi puneţi-l la loc.
Notă: Dacă uleiul scurs este închis la culoare și particulele de metal sunt clar vizibile în el, se recomandă spălarea cutiei de viteze.
Pentru a face acest lucru, turnați aproximativ un litru de ulei cu vâscozitate scăzută în pod (de exemplu, fusul). După ce a ridicat una dintre roțile din spate (vezi "Roată - înlocuire"), porniți motorul și cuplați treapta întâi. După cinci minute, opriți motorul, goliți uleiul, curățați-l din nou și înșurubați dopul de golire.
6. Umpleți puntea cu ulei de transmisie proaspăt până la nivelul orificiului de umplere și strângeți dopul.
7. Curăţaţi ventilatorul din exterior cu o perie sau o cârpă. Rotiți capacul de aerisire de mai multe ori pentru a-și curăța canalul.
