Verificarea nivelului uleiului
1. Instalăm mașina pe o gaură de vizualizare sau un pasaj superior (cm. "Pregatirea autovehiculului pentru intretinere si reparatii").
2. Cu o perie de oțel sau cârpe, curățăm de murdărie dopurile orificiilor de umplere și de scurgere, precum și suprafața grinzii de lângă dopuri.
3. Cheie la 17 mm (un final mai bun) deșurubați dopul de umplere.
4. Nivelul uleiului este controlat de o unealtă adecvată, (de exemplu cu o șurubelniță) sau degetul.
Nivelul trebuie să ajungă la marginea inferioară a orificiului de umplere.
5. Dacă nivelul este scăzut, adăugați ulei de transmisie (cm. "Fluide de exploatare") cu o seringă specială și înfășurați dopul.
Schimbarea uleiului
Notă Uleiul trebuie schimbat imediat după o călătorie, uleiul fierbinte se scurge mai repede și mai complet, împreună cu particulele suspendate în el.
Atenţie! Atenție - temperatura uleiului poate ajunge la 90°C.
1. Deșurubați dopul de umplere (Vezi deasupra).
2. Înlocuim un recipient cu un volum de cel puțin 1,5 litri sub orificiul de scurgere.
3. Cheie hexagonală la 12 mm deșurubați dopul de scurgere.
4. Scurgeți uleiul.
Buşonul de golire este echipat cu un magnet, care atrage produsele de uzură ale pieselor cutiei de viteze.
5. Curățăm ștecherul și îl instalăm pe loc.
Notă. Dacă uleiul scurs este închis la culoare și particulele de metal sunt vizibile în el, se recomandă spălarea cutiei de viteze.
Pentru a face acest lucru, umpleți podul cu aproximativ un litru de ulei cu vâscozitate scăzută (de exemplu fusul). Atârnați una dintre roțile din spate (cm. "Roată - înlocuire"), porniți motorul și cuplați prima treaptă de viteză. După cinci minute, opriți motorul, goliți uleiul, curățați-l din nou și înfășurați dopul de golire.
6. Turnați ulei de transmisie proaspăt în punte până la nivelul orificiului de umplere și strângeți dopul.
7. Curățăm ventilatorul din exterior cu o perie sau cârpe. Rotim capacul de aerisire de mai multe ori pentru a-i curăța canalul.