Scoaterea garniturii capacului portbagajului
1. Folosind o șurubelniță Phillips, deșurubați șuruburile care fixează pielea de capac (un șurub autofiletant este situat în partea de sus a pielii pe stâlpul din stânga, restul sunt în partea de jos a pielii).
2. Cu un extractor sau o șurubelniță cu crestat, scoatem butoanele celor patru suporturi de fixare a carcasei superioare și apoi suporturile în sine.
3. Șurubelniță cu crestat (aşezând o cârpă dedesubt) scoateți partea inferioară a garniturii capacului și scoateți ornamentul.
Scoaterea blocării capacului portbagajului
1. Scoateți căptușeala interioară a capacului portbagajului.
2. Folosind o șurubelniță cu crestat, deșurubați șurubul care fixează tija de antrenare a blocării.
3. Folosind o cheie tubulară de 10 mm cu cap adânc, deșurubați cele trei piulițe care fixează încuietoarea.
4. Deconectați tija de la transmisia electrică și scoateți încuietoarea.
Instalarea încuietorului capacului portbagajului
Instalăm încuietoarea capacului portbagajului și toate piesele îndepărtate anterior pe mașină în ordinea inversă a demontării.
Notă. Înainte de a instala garnitura inferioară a capacului portbagajului, verificați funcționarea încuietorului, fiabilitatea blocării capacului portbagajului și, dacă este necesar, reglați încuietoarea.
Reglarea blocării capacului portbagajului
Dacă capacul portbagajului nu se blochează corect în poziția închis (se deschide spontan atunci când conduceți pe un drum accidentat sau trebuie să trântiți capota portbagajului cu greu pentru a închide), blocarea capacului trebuie reglată. De asemenea, poate fi necesară reglarea după înlocuirea încuietorului și a elementelor acesteia, schimbarea poziției capacului în deschidere și efectuarea altor reparații.
Este convenabil să verificați funcționarea încuietorului din habitaclu prin rabatarea banchetei din spate.
Bară de reținere (3) ar trebui să intre în canelura încuietorului (4), fără a atinge marginile canelurii, ci știftul de ghidare (1) ar trebui să comprima soclul cu arc (2).
Dacă bara transversală a zăvorului atinge marginile canelurii, îndepărtați garnitura inferioară a capacului portbagajului. Folosind o cheie tubulară de 10 mm, slăbim strângerea celor trei piulițe care fixează mecanismul de blocare a închizătorului. După ce a pus încuietoarea în poziția optimă, strângeți piulițele.
Sfaturi utile. Dacă nu există suficiente găuri ovale în lacăt pentru a regla dimensiunea, puteți scoate lacătul și găuriți cu o pilă rotundă. De asemenea, puteți pune șaibe sau un set de lame de casă sub încuietoare (1), prin tăierea lor din tablă.
Dacă vârful de ghidare intră în priză cu o urzeală, utilizați o cheie tubulară de 10 mm pentru a slăbi cele două șuruburi (2) prindere cu elemente de fixare. Prin deplasarea zăvorului în lateral, obținem ca priza cu arc (3) situat pe aceeași axă cu vârful. Mișcând zăvorul înainte și înapoi, ajustăm etanșeitatea capacului portbagajului. După ce am găsit poziția optimă a zăvorului, strângem șuruburile de fixare a acestuia.
Sfaturi utile. Dacă ajustarea specificată nu reușește să obțină rezultatul dorit, puteți elimina vârful împreună cu suportul (1), pileți găurile de montare cu o pila și șlefuiți vârful.
Unitatea de blocare a capacului portbagajului pe o mașină VAZ 2112: 1 - împingere transversală; 2 - blocare maneta de antrenare; 3 - împingerea longitudinală; 4 - mecanism de blocare a broastei; 5 - vârf de ghidare; 6 - motor-reductor de tractiune; 7 - motor-reductor; 8 - comutator de blocare (larvă); 9 - bloc de fire ale motor-reductorului