Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Чланци | Контакти | Мапа |   
Поправка и одржавање Lada Поправка и одржавање Mazda Поправка и одржавање Mitsubishi Поправка и одржавање Toyota Поправка и одржавање Land Rover Поправка и одржавање Hyundai Поправка и одржавање Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
ВАЗ-2104 (1984-2012) ВАЗ-2105 (1979-2010) ВАЗ-21051 (1979-2010)
  • Главна
  • «Жигули»
  • ВАЗ-21051
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Провера главног цилиндра квачила на постољу

Провера главног цилиндра квачила на постољу (ВАЗ-21051)

            0

Садржај: Задњи О-прстен ↓ Предњи О-прстен ↓

Задњи О-прстен



Шема за проверу стања задњег заптивног прстена за цурење



1 – главни цилиндар; 2 – посуда; 3 – адаптер са заптивком; 4 – манометар; 5 – тее; 6 – вијак за…

1 – главни цилиндар; 2 – посуда; 3 – адаптер са заптивком; 4 – манометар; 5 – тее; 6 – вијак за подешавање; А – ваздух из компресора; Б – ослобађање ваздуха


Провера цурења



1. Уградите главни цилиндар на постоље (погледајте Сл. Дијаграм провере стања задњег заптивног прстена на цурење), уз обезбеђивање доброг заптивања између прирубнице цилиндра и спојне површине постоља.

2. Причврстите посуду 2 са хидрауличном течношћу на цилиндар.

3. Отворите вентил за компримовани ваздух са одврнутим завртњем за подешавање 6, а затим полако затворите завртањ за подешавање док ваздух не изађе из посуде 2.

4. Проверите притисак ваздуха помоћу манометра; требало би да буде најмање 0,05–0,08 МПа (0,5–0,8 кгф/цм²). Ако је притисак мањи, замените задњи заптивни прстен.

Предњи О-прстен



Шема за проверу стања предњег заптивног прстена за цурење



1 – завртањ за одзрачивање; 2 – тапните; 3 – манометар са вредношћу поделе 0,2 МПа (2 кгф/цм²); 4 –…

1 – завртањ за одзрачивање; 2 – тапните; 3 – манометар са вредношћу поделе 0,2 МПа (2 кгф/цм²); 4 – манометар са вредношћу поделе 0,005 МПа (0,05 кгф/цм²); 5 – посуда; 6 – потискивач; 7 – главни цилиндар




Провера цурења



1. Поставите главни цилиндар на постоље и повежите га са посудом напуњеном хидрауличном течношћу и са манометарима (погледајте сл. Шема провере стања предњег заптивног прстена на цурење).

2. Затворите вентил манометра 3 и померањем потисника главног цилиндра обезбедите стабилан притисак од 0,2 МПа (2 кгф цм²).

3. Са осигураним клипом и без цурења течности, притисак треба да остане константан 2 минута.

4. Затворите славину за манометар 4 и отворите славину за манометар 3. Померањем клипа поставите стабилан притисак од 10 МПа (100 кгф/цм²) на манометру.

5. Са осигураним клипом и без цурења течности, наведени притисак треба да остане константан најмање 2 минута. У супротном, замените предњи заптивни прстен.


Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Текст је прегледао стручњак: Григориј Вологодцев

Поделите са пријатељима:

Претходни чланци
ВАЗ-21051: Квачило
Следећи чланци

Демонтажа, преглед, поправка и монтажа главног и радног цилиндара
Демонтажа и уградња радног и главног цилиндра погона квачила
Провера и тестирање квачила
Уклањање и уградња квачила
Одзрачивање хидрауличног погона квачила

Још чланака из других приручника о аутомобилима ВАЗ:
➠ Провера главног цилиндра квачила на постољу ВАЗ-21011 (1974-1983)
➠ Провера главног цилиндра квачила на постољу ВАЗ-21213 (1994-2006)
➠ Замена главног цилиндра квачила ВАЗ-21061 (1976-2006)
➠ Карактеристике главног кочионог цилиндра ВАЗ-1111 (1988-1996)
➠ Провера нивоа кочионе течности у резервоару главног цилиндра ВАЗ-2110 (1995-2007)
Линк у различитим форматима до ове странице


Коментари посетилаца

Још нема коментара


Колико ће бити 13 + 15 ?

       






ВАЗ-2104 (1984-2012) 
  • Опште информације
  • Експлоатација и одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за напајање (карбуратор)
  • Систем за напајање (ињектор)
  • Систем за управљање
  • Систем за хлађење
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Карданная пренос
  • Задњи мост
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Точкови и гуме
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Врата и стакла
  • Вентилација и грејање
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла и осветљење
  • Електро мотора
  • Електричне шеме

 

ВАЗ-2105 (1979-2010) 
  • Опште информације
  • Опис аутомобила
  • Уређај аутомобила
  • Експлоатација возила
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Карданная пренос
  • Задњи мост
  • Шасија
  • Суспензија и авортизаторы
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Електрична опрема
  • Електро мотора
  • Опрема и инструменти

 

ВАЗ-21051 (1979-2010) 
  • Опште информације
  • Увођење у употребу
  • Упутство за употребу
  • Дијагноза проблема
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Поправка мотора ВАЗ-2103
  • Систем за хлађење
  • Систем за подмазивање
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Убризгавање горива
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Карданная пренос
  • Задњи мост
  • Шасија
  • Суспензија и амортизери
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електро мотора
  • Систем паљења
  • Електричне шеме

 

VAZbook.ru © 2017 · Мобилна верзија · Комуникација са администрацијом · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Претрага сајта · Вести и чланци ВАЗ-1111 · ВАЗ-11113 · ВАЗ-2101 · ВАЗ-21011 · ВАЗ-2104 · ВАЗ-2105 · ВАЗ-21051 · ВАЗ-2106 · ВАЗ-21061 · ВАЗ-2107 · ВАЗ-21099 · ВАЗ-2109 · ВАЗ-2108 · ВАЗ-2110 · ВАЗ-2112 · ВАЗ-2114 · ВАЗ-2115 · ВАЗ-2121 · ВАЗ-21213 · ВАЗ-21214 ·
Сајт чува техничке податке користећи колачиће како би побољшао услугу.