Zadný O-krúžok
Schéma kontroly stavu zadného tesniaceho krúžku na netesnosti
1 – hlavný valec; 2 – nádoba; 3 – adaptér s tesnením; 4 – tlakomer; 5 – tričko; 6 – nastavovacia skrutka; A – vzduch z kompresora; B – uvoľnenie vzduchu
Skúška netesnosti
1. Nainštalujte hlavný valec na stojan (pozri kresba Schéma kontroly stavu zadného tesniaceho krúžku na netesnosti), pričom sa zaisťuje dobré utesnenie medzi prírubou valca a protiľahlým povrchom stojana.
2. Nádobu 2 s hydraulickou kvapalinou pripojte k valcu.
3. Otvorte ventil stlačeného vzduchu s odskrutkovanou nastavovacou skrutkou 6, potom pomaly zatvárajte nastavovaciu skrutku, až kým vzduch nevyjde z nádoby 2.
4. Skontrolujte tlak vzduchu pomocou manometra; mal by byť aspoň 0,05–0,08 MPa (0,5–0,8 kgf/cm²). Ak je tlak nižší, vymeňte zadný tesniaci krúžok.
Predný O-krúžok
Schéma kontroly stavu predného tesniaceho krúžku na netesnosti
Text je skopírovaný z online zdroja: VazBook.ru
1 – odvzdušňovacia skrutka; 2 – kohútik; 3 – manometer s hodnotou delenia 0,2 MPa (2 kgf/cm²); 4 – tlakomer s hodnotou delenia 0,005 MPa (0,05 kgf/cm²); 5 – nádoba; 6 – posunovač; 7 – hlavný valec
Skúška netesnosti
1. Nainštalujte hlavný valec na stojan a pripojte ho k nádobe naplnenej hydraulickou kvapalinou a tlakomerom (pozri kresba Schéma kontroly stavu predného tesniaceho krúžku na netesnosti).
2. Zatvorte ventil manometra 3 a pohybom posúvača hlavného valca zabezpečte stabilný tlak 0,2 MPa (2 kgf cm²).
3. So zaisteným piestom a bez úniku tekutiny by mal tlak zostať konštantný 2 minúty.
4. Zatvorte kohútik manometra 4 a otvorte kohútik manometra 3. Pohybom posúvača nastavte na manometri stabilný tlak 10 MPa (100 kgf/cm²).
5. So zaisteným piestom a bez úniku tekutiny by mal uvedený tlak zostať konštantný aspoň 2 minúty. V opačnom prípade vymeňte predný tesniaci krúžok.