Inel O spate
Schema de verificare a stării inelului de etanșare din spate pentru etanșeitate
1 – cilindru principal; 2 - vas; 3 - adaptor cu sigiliu; 4 - manometru; 5 - tee; 6 - șurub de reglare; A - aer din compresor; B - evacuarea aerului
Proba de etanșeitate
1. Instalați cilindrul principal pe suport (vezi fig. Schema de verificare a stării inelului de etanșare din spate pentru etanșeitate), oferind în același timp o bună etanșare între flanșa cilindrului și planul de împerechere al suportului.
2. Atașați vasul 2 cu fluid hidraulic la cilindru.
3. Deschideți robinetul de aer comprimat cu șurubul de reglare 6 slăbit, apoi închideți încet șurubul de reglare până când aerul iese din vasul 2.
4. Verificați presiunea aerului pe manometru, care ar trebui să fie de cel puțin 0,05–0,08 MPa (0,5–0,8 kgf/cm2). Dacă presiunea este mai mică, înlocuiți inelul O din spate.
Inel O față
Schema de verificare a stării inelului de etanșare frontal pentru scurgeri
1 - șurub pentru pompare; 2 - macara; 3 - manometru cu o valoare a diviziunii de 0,2 MPa (2 kgf/cm2); 4 - manometru cu o valoare de diviziune de 0,005 MPa (0,05 kgf/cm2); 5 - vas; 6 - împingător; 7 - cilindru principal
Proba de etanșeitate
1. Instalați cilindrul principal pe suport și conectați-l la un vas umplut cu lichid hidraulic și la manometre (vezi fig. Schema de verificare a stării inelului de etanșare frontal pentru scurgeri).
2. Închideți robinetul manometrului 3 și, prin deplasarea împingătorului cilindrului principal, asigurați o presiune stabilă de 0,2 MPa (2 kgf cm2).
3. Cu împingătorul fixat și fără scurgeri de lichid, presiunea ar trebui să rămână constantă timp de 2 minute.
4. Închideți supapa manometrului 4 și deschideți supapa manometrului 3. Prin deplasarea împingătorului, setați o presiune stabilă de 10 MPa pe manometru (100 kgf/cm2).
5. Cu împingătorul fixat și fără scurgeri de lichid, presiunea indicată trebuie să rămână constantă timp de cel puțin 2 minute. În caz contrar, înlocuiți un inel de etanșare înainte.