Заден О-пръстен
Схема за проверка на състоянието на задния уплътнителен пръстен за течове
1 – главен цилиндър; 2 – съд; 3 – адаптер с уплътнение; 4 – манометър; 5 – тройник; 6 – регулиращ винт; A – въздух от компресора; B – освобождаване на въздух
Тест за течове
1. Монтирайте главния цилиндър на стойката (виж фиг. Схема за проверка на състоянието на задния уплътнителен пръстен за течове), като същевременно се осигури добро уплътнение между фланеца на цилиндъра и свързващата повърхност на стойката.
2. Прикрепете съд 2 с хидравлична течност към цилиндъра.
3. Отворете клапана за сгъстен въздух с развит регулиращ винт 6, след което бавно затворете регулиращия винт, докато въздухът излезе от съд 2.
4. Проверете налягането на въздуха с помощта на манометър; то трябва да бъде поне 0,05–0,08 MPa (0,5–0,8 kgf/cm²). Ако налягането е по-ниско, сменете задния уплътнителен пръстен.
Преден О-пръстен
Схема за проверка на състоянието на предния уплътнителен пръстен за течове
1 – обезвъздушителен винт; 2 – кран; 3 – манометър със стойност на деление 0,2 MPa (2 kgf/cm²); 4 – манометър с деление 0,005 MPa (0,05 kgf/cm²); 5 – съд; 6 – тласкач; 7 – главен цилиндър
Тест за течове
1. Монтирайте главния цилиндър на стойката и го свържете към съд, пълен с хидравлична течност и манометри (виж фиг. Схема за проверка на състоянието на предния уплътнителен пръстен за течове).
2. Затворете вентила на манометъра 3 и, като преместите тласкача на главния цилиндър, осигурете стабилно налягане от 0,2 MPa (2 kgf cm²).
3. При фиксирано бутало и без изтичане на течност налягането трябва да остане постоянно за 2 минути.
4. Затворете крана на манометъра 4 и отворете крана на манометъра 3. Чрез преместване на тласкача задайте стабилно налягане от 10 MPa на манометъра (100 kgf/cm²).
5. При фиксирано бутало и липса на изтичане на течност определеното налягане трябва да остане постоянно за поне 2 минути. В противен случай сменете предния уплътнителен пръстен.