Заден уплътнителен пръстен
Схема за проверка на състоянието на задния уплътнителен пръстен за течове
1 – главен цилиндър; 2 - съд; 3 - адаптер с уплътнение; 4 - манометър; 5 - тройник; 6 - регулиращ винт; A - въздух от компресора; B - изход за въздух
Тест за теч
1. Инсталирайте главния цилиндър на стойката (вижте Фиг. Схема за проверка на състоянието на задния уплътнителен пръстен за плътност), като същевременно осигурите добро уплътнение между фланеца на цилиндъра и свързващия елемент равнина на стойката.
2. Прикрепете бутилка 2 с хидравлична течност към цилиндъра.
3. Отворете клапана за сгъстен въздух с разхлабен регулиращ винт 6, след което бавно затворете регулиращия винт, докато въздухът излезе от съда 2.
4. Проверете налягането на въздуха на манометъра, което трябва да бъде поне 0,05–0,08 MPa (0,5–0,8 kgf/cm2). Ако налягането е по-малко, сменете задния О-пръстен.
Преден уплътнителен пръстен
Схема за проверка на състоянието на предния уплътнителен пръстен за течове
1 - винт за изпомпване; 2 - кран; 3 - манометър със стойност на разделяне 0,2 MPa (2 kgf / cm2); 4 - манометър със стойност на разделяне 0,005 MPa (0,05 kgf / cm2); 5 - съд; 6 - тласкач; 7 - основен цилиндър
Тест за теч
1. Инсталирайте главния цилиндър на стойката и го свържете към съд, пълен с хидравлична течност и манометри (вижте Фиг. Схема за проверка на състоянието на предния уплътнителен пръстен за течове) .
2. Затворете крана на манометъра 3 и, като преместите тласкача на главния цилиндър, осигурете стабилно налягане от 0,2 MPa (2 kgf cm2).
3. При прикрепено бутало и без изтичане на течност налягането трябва да остане постоянно за 2 минути.
4. Затворете вентила на манометъра 4 и отворете вентила на манометъра 3. Чрез преместване на тласкача задайте стабилно налягане от 10 MPa (100 kgf/cm2) на манометъра.
5. При закрепен кран и без изтичане на течност, посоченото налягане трябва да остане постоянно за поне 2 минути. В противен случай сменете преден уплътнителен пръстен.