Шема укључивања електромотора вентилатора система за хлађење мотора
1 - сензор за укључивање електромотора; 2 - мотор вентилатора; 3 - релеј укључивања електромотора; 4 - главна кутија са осигурачима; 5 - прекидач за паљење; 6 - додатни блок осигурача; 7 - генератор; 8 - батерија.
На неким возилима је предвиђен електрични вентилатор за издувавање хладњака расхладног система ваздухом. Укључује се када се активира сензорски прекидач 37101Б, инсталиран на дну десног резервоара хладњака. Раније је мотор вентилатора напајао релеј. У овом случају је коришћен сензор температуре ТМ-108. Тренутно је струјни круг вентилатора поједностављен и електромотор се напаја директно преко контаката сензора-прекидача. Сензор је неодвојив - у случају квара, мора се заменити.
Електромотор МЕ-272 (или слично) - једносмерна струја са побудом од перманентних магнета. Уграђује се у кућиште причвршћено на носаче радијатора. Током рада, електромотор не захтева одржавање, неисправан мора бити замењен.
Технички подаци електричног вентилатора и сензора 37101Б (ТМ-108)
Називна брзина осовине мотора са радним колом, мин–1 | 2500 – 2800 |
Потрошена струја електромотора, А | 14 |
Температура затварања контакта сензора,°Ц | 82±2 (82 ±2) |
Температура отварања контакта сензора,°Ц | 87±2 (87±2) |
Мотор се прегрева, електрични вентилатор се не укључује.
Да бисмо проверили мотор вентилатора, примењујемо напон од 12 В са батерије на терминале мотора - мотор који се може сервисирати ће се покренути.
Да бисте проверили температурни сензор електричног вентилатора, одвојите жице од сензора температуре, повежите их заједно са укљученим паљењем. Ако вентилатор ради, сензор је неисправан.
Повезивањем омметра на терминале сензора и спуштањем на дужину навоја у води, термометром меримо температуру на и ван сензора. Да бисте то урадили, загрејте воду скоро до кључања, а затим контролишите хлађење. За сервисни сензор, температурна карактеристика не би требало да се разликује од горе наведене.