Систем хлађења
1 - цев за одвод течности од радијатора грејача и карбуратора до пумпе расхладне течности; 2 - цев за одвод топле течности од главе цилиндра до радијатора грејача; 3 - обилазно црево термостата; 4 - излазна цев расхладног плашта; 5 – доводно црево радијатора; 6 - експанзиони резервоар; 7 – расхладни плашт; 8 - поклопац хладњака; 9 - радијатор; 10 - кућиште вентилатора; 11 - вентилатор; 12 - ременица за погон вентилатора и пумпу за расхладну течност; 13 - излазно црево радијатора; 14 - погонски ремен пумпе; 15 - пумпа; 16 - црево за довод расхладне течности до пумпе; 17 - термостат;
Стрелице показују правац кретања течности.
Систем хлађења - течни, затвореног типа, са принудном циркулацијом течности, са експанзионим резервоаром.
Пажња! Препоручује се провера нивоа расхладне течности на хладном мотору, јер када се загреје, његова запремина се повећава, а у топлом мотору ниво течности може значајно порасти.
Пумпа за расхладну течност је центрифугалног типа, коју покреће клинасти ремен 14 од ременице радилице.
Вентилатор 11 има пластично радно коло са четири лопатице постављено на главчину ременице пумпе за расхладну течност.
Термостат 17 са чврстим пунилом осетљивим на температуру има главни 9 (види сл. Термостат) и додатна 2 вентила. Почетак отварања главног вентила на температури расхладне течности од 77–86°Ц, ход главног вентила је најмање 6 мм.
Радијатор - вертикални, цевасто-ламеларни, са два реда цеви и калајисаним челичним плочама. У чепу 8 грла за пуњење налазе се улазни и излазни вентили.